本田车发动机怎么好，为啥不敢做出租车？

业内人士曾表示，在广本看来，雅阁自从进入中国市场就是作为商务用车、公务用车或者私人家庭用车，而出租车是一种专业运输工具，会让雅阁甚至本田品牌的形象在人们心中大打折扣。这种解释的确有些道理，自从1998年广汽本田成立，雅阁在之后很多年里一直被视为中高级车的标杆，被作为商务车和公务车的首选座驾。如今却要用做出租车，和马路上廉价车的代表桑塔纳、捷达划为一拨，这就好像一位有着皇家血统的贵族被贬为庶民一样，心中充满了不情愿。

双田技术是肯定有的 不过他们不肯把最新技术用在中国市场，记得八几年那会上海本来就是准备和丰田合作成立上海丰田的 ，可日企都不想把最先进的技术带到中国 不是人家不重视中国市场 主要车企和中国合作这些技术要过度给中国车企的 ， 所以最后大众答应了 所以才成立的第一家合资车企上海大众。一汽那会和通用谈 通用都不鸟一汽的， 后来上海大众越做越大 通用回头找上汽合作成立上海通用。有了一汽丰田之后 丰田后来也找过上汽 不过上汽要的太多了 丰田接受不了 不过那时候广汽也在追丰田 最终答应了和广汽合作。