汽车小保养:就算平时用车不多，小保养也是每年都需要进行的，因为小保养的主要内容是更换机油和机油滤芯，而机油性能会随着使用里程和时间慢慢衰退，为了保证发动机健康工作，所以需要定期更换机油机滤。
汽车大保养：汽车大保养是当达到一定的里程和时间之后，基于小保养额外在更换全车的油液配件，因为像燃油滤芯、火花塞等配件是不需要每次小保养都更换的。再有大保养除了基本的全车检查，还需要进一步对发动机和全车制动系统进行检测，主要目的是为了排除故障隐患，保证安全驾驶。
汽车小保养周期：因为小保养是为了更换机油机滤，所以保养周期完全取决于机油的品质。保养使用的机油品质越高，使用寿命就越长，保养也更加省事方便。不同品质的机油更换周期参考如下： 矿物质机油：5000公里或者6个月，机油品质差，衰减期来得早，到5000公里机油性能几乎完全丧失了。 半合成机油：5000-7000公里或者8-10个月，机油品质一般，品质差的与矿物质机油无异，衰减期在2000-4000公里左右开始。 全合成机油：7公里或者10-12个月，全合成机油由于各品牌品质差距比较大，更换周期相差可达一倍以上。一般可粗略分为两类全合成机油，普通的三类全合成机油和更加长效的四类全合成机油。国内大部分的全合成机油都是以三类基础油为主，更换周期不超过10000公里，衰减期基本都在5000公里开始；而德国GT魔力红等顶级进口机油因为是使用抗衰减性最强的四类PAO基础油，所以衰减期在10000公里之后才开始，更换周期也能达到15000公里，但目前也只有这种国外高端品牌会使用四类基础油了。 酯类机油：5000-7500公里或者8-10个月，酯类机油的特性是能够提升动力，但缺点就是衰减快价格贵，所以私家车主很少会选择这类机油。
汽车大保养周期：大保养周期就不像小保养这么固定了，正常3-5万公里就需要大保养一次，如果公里数跑得不多，在2年之内也一定需要做一次大保养。
更换机油三滤：小保养更换机油机滤是必须的，另外空气滤芯、空调滤芯也想要根据实际使用里程和情况跟换，一般两个空滤的更换周期都在1万多公里，所以要是使用GT魔力红等长效机油，小保养的时候三滤一起更换也比较方便。
全车基本检查：除了更换机油三滤，每次保养还要对汽车做一个基本检查，比如底盘检查、轮胎检查，还有防冻液的液位，蓄电池是否亏电，其他制动系统是否有漏油现象等。如果发动机有异常的抖动和声音大等情况，也需要进一步做检查。
更换机油四滤：除了机油和三滤，燃油滤芯正常在大保养的时候也需要更换，但如果是内置燃油滤芯，隔一次大保养更换就可以了。
积炭油泥清洗：定期清洗积炭油泥是非常有必要的，因为积炭油泥过多会造成点火异常、发动机动力输出不顺畅等现象，虽然使用德国魔力红这类高端四类油因为品质高不会产生油泥积炭，但燃油燃烧、发动机进气都会产生积炭，所以平时小保养的时候没有做清洗项目，大保养是非常有必要做的。
更换油水配件：除了机油和滤芯，全车还有刹车油、防冻液、变速箱油，转向油等油水需要更换，还有火花塞、正时皮带等配件可以需要视使用情况更换。