通过尾气来判断摩托车的故障，主要是看尾气的颜色。这种方法虽然简便，但是判断的准确性不一定高，但可以大致确定故障原因，在维修时，不应该仅通过这一种办法来判断，还应该通过其他的办法来确认故障。
现象：排气管冒黑烟 爱车排出的废气呈黑色，那可能是混合气过浓。应该从以下几方面分析。空气滤清器堵塞，进人的空气量少；化油器故障，没有化油器的电喷车，可能是某个传感器工作不正常或者是消声器积碳堵塞。 排除办法： 首先，检查空气滤清器是否堵塞。对于纸质滤芯的空滤器而言，一般以更换滤芯为好；若是泡沫塑料滤芯，应将滤芯置于煤油或不易燃的洗涤剂中进行清洗。待干燥后，再将滤芯装回。 其次，确认空气滤清器没有问题之后，检查化油器。对于柱塞式节气门化油器，应用压缩空气将所有的孔道吹通检查主油针的位置是否合适。 最后，检查主油针是否过度磨损，若过度磨损，应将主油针与主喷管同时更换。检查浮子针阀是否磨损，若磨损应将浮子阀与针阀座同时更换，若是主量孔严重磨损应更换新的主量孔。
现象：排气冒蓝烟 排气冒蓝烟，说明发动机烧机油。原因是气缸与活塞或气门与气门导管之间的间隙过大，进人气缸的机油过多。此类故障多半发生在使用年限较长的摩托车上。 排除办法： 因此定期检查此两处的间隙，防止过度磨损十分重要。此外，四冲程车油底壳内的机油加多了，飞溅润滑时，大量的机油窜人气缸，也是排气冒蓝烟的原因之一。如果出现了这种情况，应该检查气缸与活塞之间的间隙， 重点检查活塞与活塞环的磨损情况；定期检查气门与气门导管之间的间隙时，重点检查气门杆外径和气门导管内径的磨损情况。如果出现磨损厉害的情况应该进行及时的维修。
现象：排气管冒白烟 尾气呈浓白色是因为废气中水的含量较多，其原因主要有两个：一是所加的汽油中水份太多；二是发动机水道的密封垫破损、缸套破损，冷却水进人缸内。对水冷发动机而言。当汽油混人了水份， 除排气冒白烟外，还会产生排气管放炮、化油器反喷等故障，对发动机十分有害。 排除办法： 应及时清除油箱和油路中含水的汽油。对于水冷发动机的水道密封垫破损应及时更换。对于缸套破损应由专业人员修复或更换气缸。