品牌山地车选择策略

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首先我们得有一个大概的预算。这样做起事情来才会心中有数。很多决定才会很快拿起来。如果是说我们心中没有一个概念，我建议大家先去借朋友的车子骑一骑，有一个大概的印象。看看是不是和你想的是一样的，有哪些地方不一样，或者说你觉得应该是什么样子的。参考所骑车的配置再来定车的话就比较容易了。

选定自己喜欢的车的品牌。如果没有的话一般来讲入门山地车就三家供选择：捷安后（giant）、美利达（merida）、喜德胜。捷安特呢是比较出名的了。出门随便哪儿都能看到giant的车子，可见其在消费者心中的地位。特点是耐骑（车架比较结实），品质有保证。相比于merida的车子而言的话性价比不是很高。而且在相同价位的车子而言重量要重一些，使得骑行舒适度有所降低（初级入门者感觉差别不是很大）。越到后期感觉会越明显。merida的话也是比较出名的。现在的趋势感觉是越来越多的人买merida，价钱上面的话相比于giant要便宜一些。质量也不是很次，现在的技术条件日趋成熟，而且merida的车架会比giant的车架要轻一些，所以骑车感觉会好一点。喜德胜的话是国产品牌。现在的涂装工艺也比较以前好了。车子看起来也更加漂亮，不过在外观上面还是比较前两者要差一些。车架也有采用新的焊接技术，越来越受到大家的欢迎，性价比方面较前两者更高。

关于变速系统的先择：现在一般2000块左右的车子的话是8级左右，均能满足初级消费者的需求，我现在还是骑的7级变速的车子，一直骑的2-6。只有在公路情况很好或者带下坡的时候才会用到2-7，或者是3-6这样的变速方式。现在市面上有10级的车子，对于初级者来说的话感觉不出来。一般能弄到8级或者9级的车子就不错了，当然不建议7级。注:我属于是高踏频的类型，我骑车的时候高踏频更舒适。

整车的情况:现在自行车都比较标准化了。如配件：1、车架 2、变速系统（包括牙盘、飞轮、前播、后播、指播） 3、刹车（分为v刹与碟刹） 4、中轴 5、花鼓（前花鼓、后花鼓） 6、轮组 7、内外带 8、其它（如坐管、坐垫、把横、把立）以上是车的必需配件，当然还有其它的非必需配件，如晚上要用到电筒、尾灯。也可以装货架、码表、铃铛等。这些配件除了除了车架以外基本上都是通用件，买上述三家品牌的车子，除了车架不一样其它的配件基本都是从各个供应商那里选配，如变速系统较出名的喜马诺。建大内外带，久玉花鼓等。所以一看车架、二看配件。总体就能把整车的性能及价钱定得较准。

在上述了解以后就可以大概了解到车的一个整体情况。当然要真正了解还是要自己骑车了才能进一步对山地车有一个系统的认识。

解释：踏频  每分钟两脚使力的次数相同速度下踏频高则意味着每次脚用力相对较小，但是要付出更多次的踩踏。踏频低则相反，每次脚用力较大，但是在相同速度下踩踏次数要小一些。个人以为这个不是人为决定的，而是自身身体条件决定的。如果你力气本来就比较大，那么你低频骑车会比较舒适（称为低频重载）。如果你力气不是那么大，肌肉不是那么丰富，而你身体又比较敏捷，则高频（称为商频低载）的骑行舒适度较高频要好。