误区一：轮胎养护不当 影响安全
在冬季气温偏低的情况下，轮胎橡胶会变硬变脆，磨擦系数也会随之降低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，且加剧轮胎跟地面的接触，加速摩擦，降低轮胎寿命，甚至爆胎。轮胎是汽车与地面接触的唯一部位，它能否正常工作直接影响车辆安全。 说到冬季行车安全，还有一个因素不可忽视，那就是汽车胎宽。汽车胎宽多少直接影响其稳定性和防滑性。然而并非所有机车都有足够胎宽，对于一般车主，专业人士提醒您，还是定期给轮胎适当加压。
误区二：防雾除霜不及时 影响视线
冬季雾霜雨雪频发，空气能见度低，对行车安全提出极大挑战。如遇严寒天气，挡风玻璃上凝结的水汽还会形成薄雾，使对面驶来的机车射出的灯光特别耀眼，影响驾驶者视线。 如遇此类天气，一定要勤用雨刷除去水汽，或在车内放置棉质干毛巾不断擦拭，以保持视线清晰度。对于车窗玻璃与前后挡风起霜，首先，要先改变车厢内外温度差异，开启汽车除霜功能，然后将外循环打开；其次，保持车厢内干燥，尽可能利用外循环功能给车厢换气。
误区三：“油液”混合用 影响启动
关于“油液”，很多车主根本不知道“油液”各是什么、有何用途、如何正确使用。 其实，这里的“油”是润滑油，“液”是防冻液。“油液”虽然在冬季行车时一样也少不了，但各有分工，不可混用。 汽车润滑油如同车的“血液”，其黏稠度对于保护发动机非常重要，在冬季更换润滑油时一定要注意选择润滑油的黏度，不同黏度级别适用于不同的环境温度，冬季润滑油通常有6种标号，车主应根据各地气温高低，选择标号各异的润滑油。 防冻液虽称不上汽车的“血液”，但也是保证汽车发动机有效启动的关键因素，作为添加于发动机冷却水里的防冻液，其使用周期一般为两年左右或四五万公里。正常情况下，防冻液的液面高度应在最高与最低点之间。如防冻液的颜色变暗、浑浊，则说明质量下降，需更更换防冻液。 很多北斗星车主发现防冻液不足时，会直接在防冻液内加水或添加新的防冻液，此做法是非常不可取的。因为在防冻液内加水，会稀释原有防冻液浓度，降低防冻液冰点，容易导致金属机件生锈。此外，千万不能将不同品牌性能的防冻液混合使用，以免引起化学反应。 在此也希望广大车主都能走出误区，在寒冷的冬季，尽量避免事故和麻烦，正确养护自己的爱车。