冬季轮胎是针对冬季路面多雪，湿滑而专门设计的轮胎，其花纹和轮胎橡胶成分与夏季轮胎存在很大区别。冬季轮胎可以让车轮在雪地行驶时提供更短的制动距离和更好的抓地力。冬季轮胎特殊的橡胶成分让其比夏季轮胎更软，不会像夏季轮胎那样被冻的硬梆梆而失去抓地力等。夏季轮胎沟槽浅，轮胎较硬，在冰雪路面容易产生打滑现象，并且制动距离也会比冬季轮胎更远。END
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冬季轮胎易磨损 因为冬季轮胎较软，所以比夏季轮胎更易磨损。如果冬季轮胎的花纹深度低于初始的一半，其性能会下降，建议及时更换。
四个车轮都要换 有些车主为了省钱往往只在驱动轮上更换冬季胎，其实这样是非常危险的。应该四条一起更换。
检测胎压会偏低 冬季低温会使测得的轮胎胎压偏低，建议在常温下测胎压，或者行驶一段时间后再进行测量。
油耗会有所增加使用冬季轮胎会增加油耗，但是相对于使用冬季轮胎带来的安全保障，那点油费就不算什么了。
什么时候更换，7℃以下在气温低于7℃以下时，夏季轮胎会变硬，导致抓地力下降，影响行车安全。建议此时应更换为冬季轮胎。
4年以上的冬季胎看情况需要更换自生产周期起，超过4年的冬季轮胎会逐渐老化，其性能也会降低，需要及时更换。
适时将轮胎换位由于冬季胎较软，所以会出现不规则的磨损，导致花纹接地面积减少，降低轮胎在冰雪路面上的抓地力，所以要适时把轮胎换位。
冬季轮胎应适当增加胎压冬季时应该适当增加轮胎充气压力减少轮胎磨损消耗。但如果在路面结冰打滑的情况下，轮胎的充气压力过高会影响轮胎的抓地力，所以要适当增加。
不管使用夏季胎还是冬季胎，建议安装胎压监测个人还是建议车主们购买一套胎压监测设备，虽然有可能其监测的数值与实际值会有一些小差异，但车主能随时查看，既方便又安心。
夏季轮胎橡胶硬度变化的临界温度是7℃，按照这么说，大部分地区的车主都应该将自己车上的轮胎更换为冬季轮胎。但是出于人们对冬季行车安全观念意识的浅薄，只是在多雪寒冷的城市才能见到装有冬季轮胎的车辆。希望通过这篇文章，能让大家了解冬/夏季轮胎的区别，以及对其的重视程度。