停车场维护方法

【通信故障】在调试阶段，计算机与各控制机不能通信该问题是在系统初始安装和使用过程中经常出现的问题，对该问题，建议在现场系统初始调试时，不要将所有设备全连上后进行测试，而是一个一个的连，然后判断可能出现的问题，将排查问题的范围尽量缩小，常见问题：1、通信线问题： 在调试阶段，特别是各设备间距离较远的情况下，该情况是经常发生的，排除该问题，基本方法为： 1）从控制板485线从485卡上拆除，然后在设备端短接 2）在计算机端用万用表测量，判断其是否通2、软件中设置的机号与实际板上跳线不一致 导致该问题的主要原因有： 1）设置错误：按8421编码重新计算，更改机号跳线，按控制板上的REST键，使所设置的生效 2）设置正确，但在设置改动后未按REST键 的控制板，当对板上任何跳线进行更改后，按控制板上的REST键，否则所作更改将无效3、线接错 对线接错，包含以下两方面的含义1）将其它线误当通讯线（如对讲等）2）将485的A、B线接反对485通信，必须遵循A对A、B对B的原则进行接线，请认真排查设备端和485卡端的对应关系4、 计算机可与系统中每个设备进行一对一的通信，但所有设备连上后就不能进行通讯 对该问题，大部分是在系统布线时，未按照485总线制要求进行布、接线，对总线型网络，要求所有的设备必须以手拉手的方式进行连接，而不能以星形或鱼骨形进行布、接线，当出现该故障时，所提供的485卡上加上跳线帽，大部分问题即可解决，否则只能重新布线5、在使用中计算机突然不能与下位机进行通讯 该问题则大部分是系统中某设备损坏，将系统拉死所制，对该问题 1）在怀疑设备端，用手摸485通讯芯片（主板：IC9，临时卡计费器：IC2），如发热，则说明其已损坏 2）在设备端将其485线拆除，用万用表直流电压挡分别量控制板CON3的6、7脚电压，应在2V~2.5V左右，然后切断设备电源，用万用表分别测量6、7脚对地电阻和其相互间的电阻，如出现短路等，则说明该设备通讯芯片损坏【卡机系统故障】 按一次按钮后，卡机连续出多张卡。该故障是卡机出卡电磁铁损坏或出现故障所导致，应将卡机寄回卡机厂进行维修。地感上有车后，不能取卡，地感处理器与主板间接线不正确 该故障大部分发生在装机阶段，判断该问题的方法如下：1、用万用表的直流电压挡测量CON2的5、6脚间的电阻，将一铁板放在地感上，此时5、6脚间应短路，否则 a) 未将CON2的2脚接到有车继电器公共端 b) 将有车和车离开信号接反 c) 地感处理器有问题 2：停车场已满位 对本系统，当车场满位后，将禁止取、读临时卡，对该问题或许车场确实以满位，或许是在调试时，未在管理中心设置本车场总车位数所导致 3：取卡按钮未接正确或出现接线松动 4：卡机内无卡或有卡堵在出卡通道 此时入口控制机面板上的“故障”指示灯应亮，对该故障，按入口控制机面板线路板上的复位按钮，对卡机进行复位，清除卡机出卡通道上被卡的卡 5：地感出现死机现象 将车退出入口控制机地感，如控制面板上地感指示灯常亮，则说明地感已经死机，需对地感进行手动复位如该故障经常发生，则应降低地感灵敏度，具体方法见所安置地感处理器说明书2.3 控制机箱内蜂鸣器不停的响该故障主要是取卡机卡堵卡或连续5次不能将卡推出出卡口所导致（因卡变形或卡太厚）A 卡机出卡通道有卡（堵卡） 按面板指示板背后的清除按钮，将所卡的卡清除出B 卡机出卡通道无卡 将卡机存卡盒内的卡取出，并将最下一张卡取出而将剩余卡整理整齐放入存卡盒内，按面板指示板背后的清除按钮，取一张卡即可注：在进行以上操作时，应确保地感线圈上无车2.4 卡机上的蜂鸣器不停的间断鸣叫 这是卡机内无卡，而提醒管理员应放卡【读卡系统】3.1不能连续在同一控制机上读同一张卡正常，本主控制器规定在5秒内同一控制器不处理同一张卡，这一限制，对实际使用将不会带来任何问题，但在系统调试时，可通过交替读不同卡来解决3.2 在入口处读临时卡，蜂鸣器长鸣2声，但可读月卡进 当本停车场已满位时，系统将不读储值卡和临时卡，此时也不能取临时卡，而只能读月卡，这是正常的，但在该情况下，主控制板上的MANW（在主控制板CON5附近）应亮 该情况大多发生在无显示停车场系统3.3 在读卡区读卡，蜂鸣器响2声，而不能正常进出 在正常情况下，对合法有效卡，读卡蜂鸣器会只响一声，但当出现以下不正常情况时，蜂鸣器会响两声，并拒绝其进出 1）设置为有车读卡，但在地感上无车的情况下读卡 对该问题，可能的故障为： a) 系统跳线错误或虽跳线正确，但在更改跳线后未按REST键使其生效 b) 地感处理和主板端接线不正确或出现松动 c) 地感坏 在该状态下，系统并不向显示或语音发送命令，即显示或语音不变化，仅蜂鸣器响2声，而对以下情况，当系统带有语音和显示时，系统将同时用语音和提示文字对操作者进行提示 2） 车场满位，在该状态下在入口读临时卡或储值卡 当车场满位时，系统只允许月卡或免费卡进，而不允许临时卡和储值卡进，为此系统通过读卡蜂鸣器响2声提示操作者，出现该情况可能为： a) 未在管理中心设置该停车总车位数 该情况多出现在系统调试初期，忘记设置所造成，使系统与设想的不一致所造成 b) 车位确实已满 此时，虽无语音提示，但显示屏会滚动显示车位满信息 3）所读卡为黑名单中的卡 在该情况下，显示屏和语音均会有提示 4）发行在卡内的机号与读卡控制机的机号不一致 5）在入口或出口读已入场、已出场的卡 6）月卡过期 【道闸系统】4.1 读完一张合法卡，系统不开闸 1 检查系统设置，是否将该类型的卡设置为确认开闸2 检查主控制板与道闸间的控制线路是否连接正确 A 根据所用道闸开闸信号是高有效还是低有效，检测开闸信号线在主控制板CON3的1、2端子处的接线，是否按照本说明书中的要求接入 B 读一张卡，在道闸控制板端，根据开闸有效信号的高或低，用万用表测量是否有开闸信号输入到道闸控制板，如无 a) 检查道闸板开闸信号线接线是否正确、有无脱落、松动等现象 b) 检查开闸信号线是否有断线等故障 c) 主控板上的开闸三极管烧坏4.2 道闸处于常开状态，不能关闸 1：道闸处于锁定状态 在软件中，对道闸进行了锁定操作，而忘记对其进行解锁操作 2：道闸下的地感出现死机现象 当装于道闸内的地感处理器处于死机状态时，其将向道闸控制板一直输入有车信号，导致控制系统误认为闸杆下有车 3：主控制板上开闸三极管被击穿 当主板上的开闸三极管被击穿后，其将一直向道闸控制板输入开闸信号，从而导致道闸不能进行关闭操作 1）将主板开闸三极管拆除（N7），然后用同等型号的三极管代替即可 2）如还有不能排除，则说明IC10光藕也被击穿，需更换4.3 道闸开闸后，车过不落杆1）打开道闸机箱门，观察地感处理器面板上的LED是否常亮（地感上一定要无车或铁质物质），是，则按其面板上的复位按钮，对地感进行复位如该故障经常发生，则应降低地感灵敏度，具体方法见所安置地感处理器说明书2）地感控制器与道闸控制板间的接线有松动、断路等现象【显示系统】1 出入口控制机上电后，显示屏显示的时间不变 引起该故障现象主要有以下原因：出或入控制主板与显示屏间的接线接错、松动或未接 按接线图认真检查主板CON1插座与显示屏间的接线情况2 显示屏某整一行或几行不亮显示屏上对应行驱动管损坏，应更换3 显示屏个别模块中的一行或一列不亮 该现象主要是在该模块焊接中出现虚焊，在线路板该模块对应位置用电烙铁将其所有管脚重新焊接一下即可4 显示屏不亮 1）显示屏上的保险管烧坏 在该状态下，显示屏上的LED1指示灯应不亮，用5A保险管更换其上的保险即可 2）显示屏上的单片机晶振损坏用22.1184M的晶振更换即可5 显示屏上个别点不亮 对应模块损坏，需更换该显示模块6 显示出现乱码 显示屏上的硬字库芯片损坏，需更换