下车后要关闭汽车电器 汽车上各种耗电设备越来越多，不知不觉间增加着人们的油费支出。 试验表明：后挡风电加热器使用10个小时，整车油耗将增加1升。所以，不要认为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，事实上，车上的耗电要远比平日家里买电贵很多。
胎压正常能省油3％ 数据表明，只要有一个轮胎少打气40KPa，这个轮胎就会减少1万公里的寿命，而且还会令汽车的总耗油量增加3％。而经过测试符合厂家规定要求的胎压，大约可以降低油耗3．3％。若轮胎气压降低30％，当汽车以40公里的时速行驶时，轿车的油耗会增加5％－10％。
缓加油能减少噪音 一次猛加油和缓加油，同样的速度，油耗相差可达12毫升，每公里会造成0．4克的多余二氧化碳排放。另外，由于急加速造成轮胎与地面的强烈摩擦而产生的噪音污染更是匀速驾驶时的7－10倍，还会使轮胎的磨损增加70倍，追尾风险增加4．3倍。
不需要原地热车 通常情况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超过1分钟，对发动机的损耗便会非常大。调研数据显示，这样做不仅增加了2．7％的发动机故障风险，而且原地热车还会增加11．3％的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，导致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。
停车超一分钟要熄火 堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等待。但试验得到的数据却证明，发动机在空挡情况下怠速运转3分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶1公里。正因为如此，目前欧洲为了减少汽车尾气排放，停车立刻熄火已经被作为交通法规强制执行。
开车时别打手机 调查表明：开车拨打手机，驾驶员会下意识将车速平均降低17％，同时错过路口的风险也会随之增加40％。如果把时间也算入环保范畴的话，打电话开车平均还会很不环保地浪费驾驶员7％的时间。另外，在大多数城市，开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。
时速超60时别开窗 一直以来，所有汽车制造商都在竭尽全力地降低车辆风阻系数。但是，敞开的车窗绝对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。试验表明，打开车窗，汽车的风阻将提高至少30％。周勇做了一个形象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感觉？高速行驶打开车窗的效果基本和它类似！”
时速高于60公里或者风比较大的时候，尽量关窗行车。
上车时把手机调成静音状态，下车再接打电话。如果车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。