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速腾1.4t刷ECU马力实测提升动力的方法

想让爱车动力更强怎么办?
工具/原料
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速腾一台

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笔记本电脑

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升级工具

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检测设备

方法/步骤
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了解车子升级诉求:这是一台15款的大众速腾,没有进行任何硬件改动,选择的是ET组合方案。该车搭载着型号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,最大输出功率为96kw(131Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩为225Nm/1500-3500rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。车主反馈原车起步肉、没劲儿、动力储备不足

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开始施工:正常读写程序,并进行了升级前后的马力机测试,更精准的获取发动机运行参数,进行精准调校

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升级后技术进行性能分析:功率提升20kW,扭矩提升50Nm功率输出:原厂输出峰值在93.09kW,升级后达到112.41kW ,功率峰值的输出区间从3800转持续至5200转,在这一区域内,几乎都是最大功率。原厂动力曲线在5000转之后就开始衰减,升级后最大功率持续的更久,并且在峰值之后的动力衰减区域,整体来看依然比原厂高出20kW的提升空间。这对于一个1.4T的发动机来说,这个效果非常好。扭矩输出:在2000转-3500转区间,扭矩提升空间50Nm左右;之后一直持续到5千转左右,提升空间也保持在40多Nm的范围。升级后涡轮增压值恒定1.3Bar

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最后试车感受:挺好的!没想到高速还有劲,起步、加速也都更好了,动力足,满意!

注意事项

注意行车安全

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