胎压监测有用?

笔者总结了以下2个主要原因：1、原装胎压监测设置较为复杂汽车论坛上经常有车友在讨论，胎压监测灯亮如何消除、更换轮胎如何重新设置……等此类问题。笔者了解到原装胎压监测多为间接式的，是依靠计算轮胎滚动半径来对胎压进行监测，间接式胎压监测没有直接式的准确有效，比如不能确定具体的故障轮胎、胎压胎温没有数字显示等。而且系统校准极其复杂，需要自学习，不学习的话该系统就无法正常工作，甚至会出现该报警时不报，没问题时乱报的现象2、后加装的胎压监测品质良莠不齐有好多生产厂家，急于将产品推向市场，导致了产品质量没有过关，产生了一系列的问题，如：监测不准确、报警不及时、漏气、外壳断裂等……这些结构设计不合理、电子设计有缺陷等这些问题大大降低人们对胎压监测的信任。安装这样的胎压监测那就真的没有用了^_^END

1、事前安全保护轮胎除了压到大坑或尖锐的东西突然爆胎外，其它情况爆胎都是会有一些征兆性，而安装胎压监测后能实时掌握轮胎状况：TPMS帮助驾驶者在车内随时轻松准确掌握车胎状况，作出准确判断。避免带着隐患行车，特别是上高速。TPMS直接监测出轮胎压力、温度，在轮胎出现异常变化时及时提示驾驶者，采取相应措施，保障行车安全。比如慢漏气或者长时间未加气，胎压低于我们设置的限值时，胎压监测会报警提示，防止低胎压引发轮胎温度升高而爆胎。

2、防止轮胎轮毂碾坏当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。如果轮胎有缓慢漏气（比如扎钉子等）而我们有可能发觉不了，胎压监测可以让我们提前发现这个问题。防止轮胎轮轮毂碾坏。胎压监测跟一条轮胎价格差不多。

3、保护汽车部件轮胎在非标准气压下行驶会对发动机底盘及悬挂系统造成异常磨损。并极易导致轮胎镙丝松动，当轮胎松动等原因导致不平衡摩擦，引起轮胎高温时，达到70℃时胎压监测会报警提示我们，采取措施，防止爆胎。

4、延长轮胎寿命缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎每低于标准气压10%，轮胎寿命减少15%，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%，按每个轮胎1000元计，每个胎可省450元，4个胎也就是1800元。另外缺气行使还会使车的悬挂系统磨损加速老化。

5、胎压监测可节省燃油标准胎压可以降低汽车油耗，轮胎气压每低于标准气压10%，油耗上升4.3%。实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，假设每百公里多耗油10升，每升油价为7元，那么每百公里便多支出7元，行使80000公里就是五千六百元。

6、 确保四轮胎压均匀，保障有效刹车轮胎气压不均匀，会造成刹车跑偏，或车辆翻滚，增大刹车距离20%。四轮胎同显的胎压监测实时监控到均匀而标准的胎压，全面提高驾乘舒适感。END