马自达3变速箱5F27E公里数开了19万公里。车况一直不错，升档降挡，操作都是没话说。之前在10万公里的时候，用重力换了一次变速箱油。本来打算再换一次变速箱油的，但是，还没等换油，车就出现了在升4挡的时候有发动机空转，不加速的打滑问题。升不上4挡，锁挡在3挡的故障问题。通过检查，师傅判定是内部的2,4挡活塞松动造成的打滑问题，要修复变速箱壳体，加装铜套就能解决打滑问题。锁挡是因为变速箱电脑有问题引起的，换新电脑就好了。结果，抬下变速箱在壳体上装好铜套后，换了新电脑，马自达3变速箱5F27E的打滑和不升档的问题真的就解决了。
工具/原料
1
升降机
2
拆下变速箱的工具
3
维修变速箱的师傅
方法/步骤
1
把和马3变速箱连着的零件都拆了，这样才能把变速箱顺顺利利的抬下来。
3
要维修马自达3变速箱的壳体，就要先把变速箱抬下来。这个过程不能着急，要慢慢来，太心急很可能会造成下落中变速箱滑落的问题。可以避免人员和变速箱受伤。
4
手里的就是要在2,4挡活塞位置上加装的铜套。可以防止活塞再次出现松动的问题。出现活塞松动后，蓄压器给活塞推杆的力不变，松动的活塞对制动带的推力轨迹发生了变化，制动带抱不紧制动鼓就会打滑的故障发生。如果制动鼓和制动带磨损的厉害也要一起换了。
5
把铜套慢慢的砸进去，要注意，不要砸偏了。这样会前功尽弃。因为马自达3壳体是铝的，不是很硬。修复好壳体上后，重新组装好变速箱，试车，马自达3变速箱出现的升档打滑和不升档的问题就没有了，就修好了。1
方法/步骤2
1
变矩器故障多数是内部的导轮，泵轮，定叶轮，单向锁止离合器等出现故障造成的离合器故障，通过切割开离合器进行维修就能解决问题。
2
尾盖常见故障有，尾盖磨损，尾盖上的油环损坏，都会有引起马自达3变速箱的故障问题。1
注意事项
要给变速箱加满油，对变速箱电脑重新学习一次。
上一篇：超车时到底是用加档还是减档
下一篇：三文鱼骨焖手工粉