一般的码表很难装在一体轮自行车上，网上分享的安装方法无外乎两种：一种是在一体轮上钻孔。但钻孔比较麻烦而且会影响轮毂的刚性，本人不推荐。另一种就是在淘宝上买专门的气嘴磁头，不过比较贵。在这里我分享一种将风火轮改造为码表磁头的方法，供大家参考。
工具/原料
1
气嘴风火轮一枚（一般买骑行道具都有送）
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码表（有线无线都可以）
3
束线带（有些买码表会送）
4
十字螺丝刀
方法/步骤
1
将码表磁头拆开，分为上下两个部分，一般都是这样的。
2
风火轮拆掉。纽扣电池和灯柱、二极管主板都不要了。留下外壳就行。
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找到风火轮的上半部分，这个孔的大小刚好可以穿过码表磁头的尾部，而且这个套的顶端是收紧的。
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把码表的磁头穿过去，然后把磁头的塑料套套上，拧上螺丝，不大不小刚刚好。
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1、然后把装用磁头的风火轮拧在气嘴上。把码表感应段粘在车前叉上，来回调整。注意：由于气嘴本身是比较靠中的，所以感应器要尽可能的往里靠一点，要找到一个较近的位置。虽然说码表的感应器与磁头的距离要求在10mm内，其实10~15mm都还是可以感应到的。如果是有线码表，就必须要照网上的那种方法，用泡沫之类的垫高一点。
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1、调整好位置以后在表头段试一下，可以侦测到信号的话，就用束线带捆起来。大功告成！
注意事项
顺便说一下码表参数调整，网上有一些资料是关于不同尺寸轮毂加不同尺寸车胎的周长是多少，可以参考。但总的来说，由于圈数感应的问题加上每个码表设定的不同，多少会有些误差，建议大家可以在骑的时候结合手机软件：比如百度地图、或者一些骑行软件，相互对比矫正。这样可以得到一个比较实际的准确值。
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