汽车
虽然对于汽车尾标这件事，各大汽车厂家们玩的五花八门。但是大多都是通过以下这些字母排列组合来达到炫耀汽车性能的目的：
想要弄清汽车尾标，首先要熟悉以上这些字母所代表的含义。这些尾标就像英语字母表一样是我们弄清汽车尾标的基础。至于怎么组合这些字母就是各家厂商自己的事情了。不过总体上逃不开以下四种方式：动力命名型、扭矩命名型、加速度命名型、配置命名型。
代表品牌：宝马、奔驰用动力级别做自己尾标可能是最古老、最简单粗暴的标注方法了。传承百年的汽车品牌奔驰就是最典型动力命名型代表。奔驰的排列组合方式：底盘等级＋动力级别＋特殊配置。举个例子：如果你看见一辆奔驰车尾标是 C180L ,C 所代表就是这辆车是 C 级的底盘，18 代表的就是这辆车是1.8升低功率版，而 L 就表示这是一辆加长过轴距的汽车。
最早开始用扭矩来标识自己尾标的就是大众，而且大众可以说是尾标花活最多的汽车品牌了。大众尾标排量组合方式：最大轴距+发动机技术举个例子：如果看见一辆大众车尾标识 230TSI ，230 就表示这辆车最大扭矩230Nm，TSI 表示这是一辆涡轮增压的燃油直喷发动机。
代表品牌：奥迪加速度也就是 G 值一直广泛使用在赛车领域，代表着加速、制动、过弯等汽车的综合性能而奥迪采用的就是这种全新的标识方式。再举个例子，如果我们看见一辆奥迪车标的是 45 TFSI ，前面的 45 代表的就是这辆车的加速度，TFSI 则表示这是台带涡轮的缸内直喷发动机。
代表品牌：丰田事实上每个底蕴深厚的汽车品牌，都喜欢在自己装载了核心技术的汽车上用闪闪发光的尾标。只不过丰田使用这样的尾标比较多罢了。举个例子：当我们看见一辆标有 D-4ST 的丰田车，其中 D-4S 代表的是双模式燃油喷射技术，而 T 则表示这是一台涡轮增压发动机。
以上就是小编总结的一部分较为好认的汽车尾标，还有什么需要补充的来留言吧~