16款的别克昂科威双离合DCG变速箱。行驶的公里数是，9万8千公里。在1挡升2挡的时候，有明显的顿挫故障表现。车在起步的时候，有抖动感明显。经过试车，检查，判定是，变速箱内部控制单元，离合器，分离轴承的问题。造成，升档顿挫，起步抖动故障问题。通过维修，变速箱内部的离合器，控制单元，分离轴承进行维修。1挡升2挡顿挫，起步抖动的故障问题就彻底解决了。
工具/原料
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举升机
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拆下工具
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维修技师
方法/步骤
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就是这宝宝有故障问题了。
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抬下变速箱检查。
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检查离合器，故障表现有，行驶中打滑，冲击，异响都故障表现。造成故障的原因有，离合器磨损、泄压造成变速箱内部高温、烧坏离合器片，间隙过大等原因。可以通过维修解决故障问题。
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每组离合器都有一个压盘。讲过检查发现，压盘有磨损。
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把间隙进行调整到正常值范围，0.8mm-1.5mm之间，才能装车使用。
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它是采集输入和输出数据的零件。通过控制油压，来调控档位切换。如果车有顿挫、冲击，打不着火等问题的时候。很可能就是液压控制单元的问题。昂科威双离合变速箱电脑是外置的，所以，电脑故障极少。
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拆分了控制单元进行检查
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内部的油路板一共有三块。内部是密密麻麻的油道。在这狭窄的油道中，做快速活塞式运动的阀芯。如果变速箱油中有铁屑、杂质。在阀芯工作的时候，杂质会对阀道和阀芯造成磨损，时间久了，控制单元也就损坏了，必须换新的了。
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控制单元内有油滤网。对杂质的吸附能力是有限的。杂质太多，油滤网也是无能为力的。
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，昂科威双离合变速箱故障维修中，对故障根本有精准的判定，才能彻底的解决故障问题。换了液压控制单元、离合器和分离轴承。对变速箱整体匹配后。加满变速箱油。清除变速箱电脑学习。对电脑系统学习一次。变速箱满血复活，修复圆满结束。
注意事项
维修完毕，清除变速箱电脑的学习，对变速箱电脑系统重新学习一次。
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