想要改善换挡顿挫有无可行方案？奔驰c200刷ECU实例分享
工具/原料
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ECU模块
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升级设备
方法/步骤
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首先了解车型信息C 200 4MATIC搭载的是代号为M274的低功率版的2.0T发动机，最大功率184马力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1200-4000rpm。与之搭配的还是那台经典的7速手自一体变速箱。
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其次搞清楚车主的升级诉求油门沉，前段响应弱；运转声音有点糙，着车之后那种轻微的咔嚓咔嚓声就始终在耳边回荡，大脚油门声音也不咋好听；换挡不流畅。这些是可以优化改善的
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接下来记录车辆信息车 型：奔驰c200出厂日期：2016年8月排 量：2.0T硬 件：未做任何更改
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下一步施工车前检测-拆电脑-读取数据-定制数据-植入数据-装回电脑-升级后车况检测艾森对于奔驰c200的升级经验已有10余年，所以操作十分顺利
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升级后车主进行试车起步感觉油门轻盈不少，加速提速动力感觉更线性，换挡顿挫感有不错的改善，行驶过程中，车身的稳定性能也提高了，没有感到颠簸。
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分享性能参数原始性能：184马力 300扭矩艾森性能：234马力 370扭矩
注意事项
注意驾驶安全
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