在我们的生活中那，如何操作上述标题的小问题，小编今天就在这里给大家分享一点我的小经验，来增加我们的体验，希望可以给你们带来帮助。
方法/步骤
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常见的是换档杆与变速箱之间的连杆接头部位的塑料垫圈磨损或螺丝松动，这个很好修。
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还有可能就是变速箱本身坏了，修起来费用较高，但这种情况比较少见。
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手动变速器（MT）手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
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减档之后需加速时，车在几档，完全需要根据当时的车速。还是按照上面说的20/40/60/80的标准，当车处于什么区间，就换几档，这样可以使发动机始终保持在最合适的转速区间工作，保证机器正常运转。
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油离配合的关键是：两快两慢一停顿。在离合器的空行程和自由行程两个阶段要快放，在初联动和刚进入全联动时两个阶段要慢放，半联动时一停顿。这个诀窍是所有的关键，希望认真体会。所谓的快、慢也是相对的。在起步后各档升降动作，要快于起步时。熟练车手的换档，可以在一秒钟甚至半秒钟内完成整个换档过程，但再熟练的车手，也不能在一秒内完成起步。
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具体车型都有它特有的换档速度。如果你在说明书建议的速度时换档（不论是加减档），再深刻领会运用“两快两慢一停顿”，肯定不会有顿挫感的。
注意事项
以上就是小编带给大家的如何操作的关键所在，如果觉得本经验对你们有帮助，请点击正下方的或者是右上角的“大拇指”或分享或“关注TA”给小编我进行一点小小的支持。大家也可以下面发表一下自己的看法。（未经同意，谢绝转载或复制）
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