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汽车覆盖件模具拉延工序制作方法?

近年来,我过汽车行业发展迅速,汽车模具迅速增长,汽车模具是生厂汽车的重要工装设备,模具品质决定了冲压件的质量,随着市场激烈竞争和客户对汽车需求的变化,模具的精度要求越来越高,模具制造工艺逐渐成熟,模具曲面线条要求越来越复杂,对于模具制造的技术需要紧随市场不断提升模具品质。拉延模具是汽车生产最关键的一道工序,拉延成型直接影响的冲压件面品质量和板件装车质量。
工具/原料
1

电动工具、气动工具、红丹、内六角扳手、剪刀、油石、锉刀、钻头、丝锥、铰刀

2

焊条、平锉、磨石、砂纸、砂轮片、磨头、抛光片、抛光轮、石虎

方法/步骤
1

数控精加工完后,将模具上模、下模、压边圈利用行车吊运平板车转运在模具制造存放区域,整理好现场放下平整的枕木,将模具上下模、压边圈吊运在枕木上整齐的摆放好。

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对模具下模凸模清角去除加工不到位的刀痕,有120#磨石对凸模推光处理,推光好后用240#砂纸抛顺,外板覆盖件模具再用400#砂纸抛顺处理,对上模压料面进行推光处理,推光好后用240#砂纸抛顺,外板同样抛顺至400#,上模压料面做基准,压边圈不处理。

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利用手电钻对上模、下模、压边圈钻导板孔,导板安装好后,模具型面吹干净,无尘纸去污,合模怎么上压机研合,做好上压机前的准备工作。

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上压机模具压板安装紧固好后,先确认导板间隙,用塞尺测量导板间隙,间隙大的导板根据测量数据均匀的用锡钢片垫起来,导板刷红丹压机压下看着色,导板不垂直的用两英寸砂轮机研修直到导板全部着色。

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模具导向配好以后,将拉延模顶杆顶起来,上模压料面刷红丹做为基准研配压边圈,先空压去除硬点,红丹着色率大于80%带板料研合,带板料正反两面刷红丹,上模压料面红丹擦拭干净,研合着全部出来换新板料确认着色,由于板料压了多次料厚变薄,需要换新板料确认研合率。

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压边圈着色研合好,模具推广机床压力减小打几个新件,然后模具倒装以下模为基准研合上模,带板件正反两面都刷红丹压机压下看凹模硬点用两英寸、6毫米研合,侧壁间隙紧用电动砂轮器去除硬点,使间隙在合理范围内,模具带件研合4-5遍需要换一个新件确认着色,直到凹模研合率100%。

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模具型面研合好以后,线下推广,砂纸抛顺,钻排气孔,安装模具附件上机床调试,根据CAE理论压力打个新件确认状态,根据板件状态对模具进行调试,模具调试好以后就可以压件。

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拉延模具调试好以后,确认平衡块着色,无关部位倒角,模具上下模本体根据客户要求刷漆,制作安全护板刷黄黑条状油漆,所有部件刷油漆,油漆刷好以后模具组装型面抛光,合模安装运输连接板交付客户现场等待生产冲压件。

注意事项

制作模具周期长,要求精度高,技术要求高模具钳工需要一定理论知识和实操经验

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