110万的进口越野两个月就磨平轮胎?

黄女士在今年年初的时候买了辆110万的进口越野，4月初的时候就发现车身晃得厉害，将车送到4S店一检查，发现两个后轮的轮胎纹路已经被磨平，原本应该有几毫米深的纹路，现在最平的地方几乎已经看不到纹路了!短短两个月的时间，这轮胎的质量也太有问题了吧?在年初选购的时候，黄女士夫妻和一个稍微懂车的员工来到重庆选车，三人快速在店里看了一圈就看中了一辆110万的德国原装越野，3.5L的排量。付了定金之后三人就回去了。但是在4月初，黄女士夫妇从湖南怀化开着这辆越野去遵义，在高速路上，车速始终控制在100km/h以内。走了一阵后天空下起了小雨，路面变得湿滑，也就是从这时起黄女士总感觉方向盘把握不稳，有时抖动得特别厉害，后来连车身也晃得厉害。后来黄女士还发现了一个现象，当车辆在触碰到白色的隔离线或者横向的减速带时，车身的晃动就非常厉害，甚至有点无法控制快要翻车的感觉。后来，黄女士夫妇拨打高速路求救电话，查到了最近的4S店在贵阳，于是他们将车速降至50km/h，原本七八个小时的路程，他们开了近十四个小时。两人把车开到了贵阳的4S店，维修师傅发现越野车两个后轮磨损得很厉害，有些地方已经平了。而周围很多客人看到她的车后都很惊讶，说不可能出现这种情况，肯定是有什么问题。而后，重庆4S店的工作人员去贵阳给车换胎后，开回了重庆，黄女士夫妇也跟着到了重庆，现在她在4S店的安排下，暂时住在酒店里等结果。看到黄女士的这辆越野，棕色的车身、外形大气漂亮，不过左后轮外侧纹理明显比前轮薄很多，右后轮就更严重了，外侧的轮胎纹理已经磨平，几乎看不到了。4S店对越野车进行检测并出具了汽车定位报告，在报告中显示，“主要定位角”一项中，后面“前束角”的车厂定位规定，左侧和右轮的最小和最大都是：0°07 和0°17 ，而黄女士的车为1°33 (左)、-0°03 (右)，最大推进线角规定是0°04 ，黄女士的车为0°48。而4S店的魏经理说，这样的事自己在4S店里也是从来没遇到过，“主要部件并没有问题，只是轮胎的倾角数据不对。”魏经理按以往经验分析，造成这一情况的原因可能有：交通事故、使用过程中受到撞击或在不适宜车辆行驶的环境中行驶。“其实车是没问题的，将倾角数据调回标准值就好了。”魏经理还表示，另外自己会向总部申请，尽可能为黄女士的车辆免费更换轮胎。但是对于魏经理的解释黄女士并不认同：“一辆高档的越野车怎么会因为走点泥巴路就出问题?再说自己的车一直保护得很好，没撞过也没陷在坑里过，走的都是城市好路才开了6000多公里，车就变成这样了。我怀疑这车有质量问题，不只是轮胎倾角数据这么简单。”黄女士表示，自己希望退车。黄女士的车遇到的问题可能是偏磨，一般是因为车轮定位不良造成车轮过分外倾或内倾引起的，这需要通过进行车轮四轮定位来校正。车辆在行驶一段时间之后不可避免会发生四轮定位的偏差，轮胎偏磨以后，如果继续行驶则会引起车辆的异常震动，影响汽车的操控性能。如果不及时进行四轮定位的话，那偏磨的轮胎很快就会因为局部的严重磨损而报废。另外，就算不是定位的问题，因为汽车前后左右车轮上的负荷不一样，各个轮胎的磨损会不同，同一轮胎胎面不同部位的磨损也会不一致。因此，行驶一定里程后要把轮胎进行换位。大家在遇到这样的问题时，需要按照我们上述介绍的方法首先稳住车，而问题的解决还是要和相应的经销商进行沟通的，不管遇到什么问题都是可以解决的!SUV轮胎 越野车轮胎http://www.yokohamatire.cn