甲醛是什么常温下甲醛是一种无色气体，浓度高的情况下有强烈的刺激性气味。至于是什么味道，估计也没有人想去闻闻看。我们都知道一种有防腐功能的溶液叫福尔马林。这个福尔马林就是甲醛溶解在水里面形成的溶液。 对于甲醛的毒性来说，是甲醇的30倍。这可不是我们喝的酒的30倍，而是纯酒精的30倍。酒我们都敢喝，至于纯酒精估计是没谁有这不怕死的精神了！ 甲醛就是这么一个东西，有毒有气味的一种气体。通常我们车子里房子里的甲醛都是低浓度的，人闻不出味道看不见颜色。据实验表明，等到我们闻到气味的时候，那就说明甲醛浓度已经超过国家标准3倍以上了。所以甲醛确实是很可怕的！
致命气体甲醛的危害甲醛对人造成的危害有下面这几种程度刺激性中毒：初步的甲醛危害可能会引起眼红、眼痒、咽喉不适或疼痛、声音嘶哑、喷嚏、胸闷、气喘、皮炎等症状。当然大家也别通过这些症状来说你的车上就是甲醛超标了，那也不一定。总之低浓度初步的接触，就是让你浑身各种不舒服。 慢性中毒：长期处在低浓度的甲醛环境中会引起头痛、头暈、乏力、感觉障碍、免疫力降低，并可出现瞌睡、记忆力减退或神经衰弱、精神抑郁；然后对你的呼吸道和肝脏细胞都会造成比较大的危害。 急性中毒：甲醛浓度过高会引起急性中毒，表现为咽喉烧灼痛、呼吸困难、肺水肿、过敏性紫癜、过敏性皮炎、肝转氨酶升高、黄疸等。比如过敏性紫癜这种肾病一旦引起，想要彻底治愈不复发是很困难的。 突变致癌：近年来发现甲醛能引起哺乳动物细胞核的基因突变。有一项研究将大鼠暴露于15微克（ug）每立方米甲醛的环境中11个月，导致鼻癌。这已经是非常低浓度的甲醛了。我国的甲醛浓度标准是0.1毫克每立方米，相当于这只老鼠所处环境中甲醛浓度的100倍。
车内甲醛的源头车内甲醛的源头是多种多样，对于新车来说，主要的源头是粘合剂和一些板材材料。 对于开了几年的老车来说，粘合剂该挥发的东西也都挥发得差不多了，那么甲醛主要就来自于地胶、脚垫、椅套等等车内的装饰品了。所以内饰用不到就不需要放在车里了。大家也先别忙活拆内饰，因为这些东西虽然有甲醛挥发，但是想要把大量的甲醛挥发出来达到危害人体的浓度，那是需要条件的。通过下面两张实验数据图，大家应该能够看出一些东西。 这个实验数据来自于一组车型，分别停在室外停车场让太阳暴晒2个小时测出数据，然后停在室内停车场2个小时后测出数据。从数据结果可以看出来，如果把在室内停车场的状态看作是我们日常用车正常应该的状态的话，2个小时后之后甲烷浓度依然会超过国家标准。那么在室外通过太阳的暴晒和车内的高温，正好就加速了甲醛的挥发过程，从而使得甲醛浓度严重超标。实验中最高的车型达到了2.78毫克每立方米，这一数值是国家甲醛浓度标准的27倍。
接下来我们把甲醛浓度和症状对应起来看一、当甲醛浓度在每立方米空气中达到0.06-0.07mg/m3时，儿童就会发生轻微气喘；二、当室内空气中甲醛达到0.1mg/m3时，就有异味和不适感；三、甲醛达到0.5mg/m3时，可刺激眼睛，引起流泪；四、甲醛达到0.6mg/m3，可引起咽喉不适或疼痛。浓度更高时，可引起恶心呕吐，咳嗽胸闷，气喘甚至肺水肿；再高就有可能引发上面说的一些危害。 五、甲醛达到30mg/m3时，会致人死亡。
总结与方法根据每个车的情况不同，在暴晒之后车内的甲醛浓度当然也不尽相同。但是不可否认的是，阳光暴晒之后的车内，必定是甲醛浓度飙升的状态。那么在我们用车的过程中，就得注意了。清除甲醛最简单有效的方法就是两个字——通风！有条件的家庭可以选择在不同的甲醛超标情况下用草本迪亚林来分解去除甲醛。要么在启动前，先开门开窗通通风。 要么就在就在启动后开启车窗和空调外循环跑一段路，再关窗。 有时间可以把车子开到空气好的地方车门打开换换气。 也当作一种休闲放松吧！