轮胎质量问题 帘线分布不均，帘线强度不足导致的鼓包。在正常行驶情况下出现。属于轮胎质量问题，这种情况轮胎厂家会提供新胎更换。偶尔在新闻中也能看到某些牌子因轮胎鼓包而召回。
外力撞击 常见的有以下几种情况，在鼓包鉴定中，都属于人为使用问题，主要是车主平时开车不注意。 烂路就开慢点嘛，被石头磕坏了怎么办，尤其是硬质烂路。 一不小心就会压到的轮胎杀手――井盖，凸起的井盖，对轮胎的冲击十分明显。 凹陷的井盖，几厘米的落差，和开到坑里效果差不多，轮胎受到瞬时的强大冲击很可能使帘布层发生断裂。 很多车主经常有这样的动作：加速冲上人行道，或者比轮胎还要高的台阶，这种毁车胎的驾驶习惯，直接导致车胎提早报废。 还有一种鼓包事故是日积月累产生的，就是经常把车停在高低不平的路面，轮胎帘布层长时间处于扭曲状态，这对于轮胎抗冲击的性能也是不利的。END
胎压很重要 胎压不足时，即使是不大的颠簸，不太明显的路面落差，也足以让轮胎过度折损，让你的轮胎鼓包，而你自己还蒙然不知。胎压不足，不大的冲击都会让轮圈对轮胎造成压迫、碰撞，后果就是鼓包甚至爆胎。正常的轮胎每个月自然减少4%的胎压，所以每个月和出远行前检查胎压是十分必须的。
低扁平比“薄胎”是鼓包重灾区 现在的流行趋势是高配、高性能车型用扁平比45以下的薄胎，好看，操控直接，但副作用是缓冲性舒适性欠佳，对于我国的路况未必是最优选，不必盲目追求。END
养成良好的驾驶习惯 对于经常在市区或者良好路段开车的司机朋友来说，良好的驾驶习是预防轮胎鼓包的最好方法。不要超速行驶，也不要高速通过不平路段，经常检查一下轮胎气压，相信你的轮胎轻易也不会鼓包。可能有人要扔板砖了，这不是废话么，谁不想好好开车呢，奈何我这里的路就是颠啊，满是坑啊。说好的鼓包预防大法呢？
选车 如果你经常要在“具有挑战性”的路面行走，打算换车或买车的话，强烈建议换台采用扁平比60以上厚胎的SUV，SUV专用胎为了兼顾烂路路况，侧壁都有较大强化，加上本身较厚的胎身，防鼓包能力远比轿车强（越野专用的MT胎又比SUV胎更强韧，但不适合城市道路使用）。如果你还是打算购买轿车，那就要慎重选择45以下扁平比轮胎的车型了，那是鼓包的重灾区。
选胎 如果已经买了轿车，又想尽量避免鼓包，那换胎时选择有侧壁强化的轮胎，具体品牌就不做推荐了，换胎的时候自行选择，最好还是选择品牌有保障的。END
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