发动机技术
一：发动机技术影响车辆动力水平和油耗输出。常见的发动机技术术语主要包括，自然吸气、涡轮增压、可变气门正时、双可变气门正时、可变气门正时+升程、燃油缸内直喷等，这些技术都能影响到发动机的动力输出表现和油耗水平
二：涡轮增压的优势则是省油，强动力自然吸气技术是最基础的发动机，特点是顺畅，自然，但燃油利用效率不高，涡轮增压发动机的原理是在自然吸气发动机基础上增加涡轮阀，利用废气能量推动进气涡轮旋转，提升进气量，达到更好的燃油效率，具有省油功能。但单纯的涡轮增压容易产生涡轮迟滞现象，拖累最初的加速性能，所以需要查看装有涡轮增压发动机的最大扭矩转速，转速越低，涡轮迟滞越不明显
三：可变气门正时主要功用是改善进排气效率，对节能有较大帮助VVT可变气门正时是一种改善进排气门开闭时间的机构，可以更好的根据工况，利用燃油，以达到省油效果。常见的可变气门正时一般指进气可变气门正时。这项技术已经达到普及阶段，目前常规自然吸气发动机一般都会采用可变气门正时，无此技术的说明发动机技术相当落后。先进一些的可变气门正时技术包括进排气双可变气门正时（如丰田双VVT-i，现代的DVVT）和可变气门正时与升程技术(如本田的i-VTEC)
四：燃油缸内直喷技术，动力响应更积极，省油是优势普通的发动机一般燃油都喷在进气歧管里，燃油缸内直喷的发动机，汽油直接喷在气缸里，这样发动机动力响应更为积极，利用率得到改善，具有提高功率扭矩以及省油功能
五：可关闭气缸功能，适用于大排量发动机，省油可关闭气缸一般来说适用于大排量V6以上的发动机，该技术可以在低功率低负载情况，下关闭几个气缸，以达到节省燃油的效果
注意事项：这些技术除了自然吸气是最基础的其他四项技术都可以累加使用，运用的技术越多越先进，以目前先进的刚刚获得全球十佳发动机称号的福特2.0EcoBoost GTDi发动机为例，其就使用了涡轮增压+进排气双可变气门正时+燃油缸内直喷，搭载此机型的蒙迪欧-致胜最大功率可以达176.5千瓦，最大扭矩340牛·米，直接可以媲美常规的3.0V6发动机，而且油耗不到8升，可见技术先进性的优势