苹果MacBook Pro新版笔记本
开始拆机：首先要做的是打开后盖，把螺丝一一拧下。电池部分需要三口螺丝刀来完成。 显示的是A1286型号 打开后盖打开后盖发现新版本的内部和老版本几乎一致，没有什么惊喜之处。同样写着相关警告，禁止移除电池。打开后盖全景奇怪的是，苹果已经不在使用5点Torx螺丝，而采用三口螺丝。没关系，只要准备好合适的螺丝刀还是可以拧下。
电池部分拆卸：电池上显示的是77.5Wh，比老版本的73Wh多那么一点，但这并不足够提升1到2小时的续航达到8到9个小时。苹果可能优化了电力消耗。 电池部分 WiFi/Bluetooth模块WiFi/Bluetooth模块的位置是少数几个有变化的地方之一，布局和之前的一体式MacBook十分相似。移除AirPort/Bluetooth部分首先需要把三个天线连接器断开，通过塑料塑料小夹子便可完成。 断开连接器 拧下螺丝 拧下螺丝左侧由一个螺丝固定，拧下另外两个螺丝便可把AirPort Express卡分离开。
光驱及硬盘部分：AirPort卡和2008年后期版本以及2009年一体成型版本略有不同，AirPort/Bluetooth模块则和塑料一体机身版本MacBook相似。AirPort卡 光驱、硬盘等排放从左到右分别是Wi-Fi/Bluetooth天线、摄像头排线、光驱、扬声器线和硬盘。 光驱由于重新设计了AirPort/Bluetooth模块，连接不再集成在摄像头排线上，这大大降低了连接器的尺寸。把天线移开，光驱部分可以移出。 硬盘使用那个同样是希捷硬盘，和之前一代相同。 拧下螺丝 塑料条框移除扬声器和低音喇叭模块需要移除四个连接在上盖部分的螺丝，苹果稍微改变了扬声器模块的设计，把单个塑料条框移除。
天线和风扇部分：由于AirPort/Bluetooth模块固定在全金属壳的内部，苹果增加了一条天线，固定在了光驱开口的边框上。这个天线在MacBook一体机身型号上没有看到，可能是因为塑料外壳在射频传送和接受方面效果不好的缘故 内部构造 增加的天线移除风扇取下逻辑主板 逻辑主板在移除两个散热风扇并断开一些连接器后，逻辑主板和DC-In主板可以作为整体移除。逻辑主板和散热槽组合在一起，扬声器、麦克风、接口设计没有变化。
主板全景：标示为Intel BD82HM55 S LGZS Platform Controller Hub，有意思的是，这个Hub没有连接到散热槽上。很显然，大部分热量已从从硅表面被对流传导，并带走由显卡切换产生的小部分热量。 处理器和显卡背部 Intel BD82HM55 S LGZS Platform Controller Hub散热槽可以从逻辑主板上分离出来从拆解来看，苹果配置酷睿i5处理器版本的MacBook Pro内部变化也不大，只是进行了小的改动。目前13.3英寸MacBook Pro已经坚守酷睿2 处理器，15和17英寸型号已经转向酷睿i处理器。
一般不要轻易拆机，即使拆机也要非常仔细，如果没经验，最好在有经验的人指导下拆机。