首先作为一个有着航海经验的人来说，我并不主张现在的学生从事这门职业。这门职业的前景并不是如你想象和学校给你描绘的那么美好，首先，你看中这门职业首先吸引你的是学校或者道听途说的这个行业的工资待遇比较好，但是，你要算一下你一旦上船以后你是没有节假日休息的，是一直要待在船上的，你如果休假是没有工资或者很少工资的，一年下来平均一下，你可能还不如你岸上的同学做的普通工作高。另外这是一个属于高危的行业，意外状况比较多。你如果家在一个内陆城市，在一个合同期内是没有办法回家的。一个合同期至少6个月，一般都是8加减2.对于家人的是一种比较沉重的负担。但是如果你已经加入了这一行业，那就再说。
工具/原料
1
一颗强大的心
2
一个足够的身体
方法/步骤
如果你已经加入这一行当，你就要注意了。这一行当分为两类船员，1.自由船员2.公司船员。顾名思义，自由船员就是自己比较自由，可以自己找船，自己安排自己的上船时间与岸上休息时间，公司船员就签订合同，的船员，公司来安排你的上下船时间与船舶。公司船员有休为他们购买的各类保险，自由船员只有一项200块的人身意外险。现在如果你是这一行刚毕业的学生，千万不要在找收费中介上船了，现在船上实习生缺的不得了。如果不是急需的证书也最好不要找中介办理，自己去海事局就可以办理的，不用花钱，只是时间可能会长一点。假如你已经上了船了，你就加油干吧。船舶分为两个部门，1、驾驶部 2、轮机部。如果你属于驾驶部你就要在实习期间获得船长与大副的认可，你才会被提职。如果你属于轮机部，那么轮机长与大管轮就是关系到你能否提职的两个重要的人。里的人事部对于船上的提职意见很少干涉的，除非是比较重要的岗位。祝各位已经决定在船上工作的人，前程似锦，大展宏图。
注意事项
1
驾驶部的人员如果换船要熟悉的东西很少
2
轮机部的人员换船就是活到老学到老了
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