柴油机的最常见十大故障解决之道

故障一、柴油机冒烟： 解决方法： 1、涡轮增压器工作失效； 2、气门组件密封不良； 3、喷油咀精密偶件工作失效； 4、凸轮轴组件磨损过度。

故障二、柴油机冒白烟： 解决方法： 1、喷油器精密偶失效； 2、柴油机烧油(即增压器烧机油) 3、气门导管及气门磨损过度，机油漏入气缸； 4、柴油中有水。

故障三、在高负载时，排烟管及增压器发红： 解决方法： 1、喷油咀精密偶件失效； 2、凸轮轴，随动臂组件，摇臂组件磨损过度； 3、中冷器过脏，入气量不足； 4、增压器及油嘴工作不好。 5、气门和座圈密封不良。

故障四、柴油机工作时功率亏损较大： 解决方法： 1、气缸组件磨损过大； 2、喷油器精密偶件工作失效； 3、PT油泵工作失效； 4、正时机构工作不良； 5、增压器工作失效。

故障五、柴油机机油压力过低： 解决方法： 1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大： 2、各种衬套和轴系磨损过大； 3、冷却喷咀或机油管漏油； 4、机油泵工作失效； 5、油压传感器失效。

故障六、柴油机水温过高 解决方法： 1、水泵损坏； 2、节温器损坏； 3、风扇皮带、水泵皮带过松； 4、水箱过脏。

故障七、柴油机出现烧瓦现象： 解决方法： 1、机没泵工作失效； 2、轴瓦间隙过大，引起油压过低； 3、柴油机缺水而出现高温。

故障九、柴油机转速不稳 解决方法： 1、柴油机有功率亏损过大的故障； 2、PT泵的电子执行器PT泵内部机件故障； 3、电子调速板工作失效； 4、测速器失灵。

故障十、油底壳有柴油： 解决方法： 1、喷油器Ｏ型圈损坏； 2、喷油器雾化不良，滴油； 3、喷油器安装不当。