就是这宝宝有故障提示，用专业的车检查电脑检查哟故障码10年的车，故障表现：变速箱异响，变速箱顿挫，没有1档、3档、5档，或者没有2档、4档、6档。倒挡不走，挂不上档等故障表现。
放掉变速箱油、抽出半轴。变速箱油比较黑，要换油了。定期的更换变速箱油，对变速箱保养来说是很重要的，可以避免一些变速箱故障的发生。途便建议更换变速箱油.选原厂的变速箱油就可以。可以选择循环机换变速箱油，循环换油是在启动车的情况下，更换变速箱油的，这时，变速箱里的变速箱油是流动的，脏东西是飘起来的，可以随着循环机排除变速箱，换油换的更彻底、更干净。
抬下变速箱
拆掉散热器
拆掉阀体
拆掉离合器，检查摩擦片
拆掉尾盖和油泵
更换外置和内置滤网
拆卸传动轴关于变速箱顿挫:正常行驶中肯定用经济模式者居多，其中二档升三挡 三挡升四挡顿挫，是比较常见的，也有少数案例是从一档就开始顿挫的。前三个档位用电力输出，发动机（油动力）的介入是在四挡。这里要强调的就是双离合的输出原理：双离合按照我们大白话来说，就是一个大离合器当中分为两个小离合器，双离合变速箱之所以动力传递快提速快，其主要设计理念就是---当你的车辆行驶在3档时，其四挡的离合器已经处于半挂入状态，变速箱电脑检测你需要更高的档位时可以第一时间工作，四挡工作的同时五档离合器已经是挂入状态。解决方案：经途便技术人员长期总结，提供以下几个方案供大家参考1、首先排除的就是变速箱以外的因素引起的顿挫。有那么一少部分人，去修变速箱，其实根本不是变速箱的问题。2、最经济实惠节省时间的办法就是刷新程序，做简单的匹配，解决问题的几率比较很小。注意-这个不建议在保的车友去做，因为暂时解决属于治标不治本，后期再不能匹配的时候就是你自己买单了。所以坚定要求厂家换。3、百分之95更换离合器可以彻底解决4、百分之5的人更换了全新离合器，故障依然存在，最后是液压控制单元换了必好。抬这个是比较折腾人的，因为工程量太大。分享到此结束，希望对车友有帮助，谢谢。