在各大行业中都存在着各种各样的竞争，在国内的车企中的话，更是如此！依照目前的状况来看，下面这些厂商就很风险，月销缺乏千辆，养活消费线都是一个难题，恐怕在不久后的未来，面临倒闭的可能性也是十分大的。
方法/步骤
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华晨华颂四月销量：1台首款量产车型华颂7搭载了源自宝马的2.0T发起机。作为为数不多的一款自主品牌高端MPV，具有一颗纯粹宝马“心”的华颂7并不受欢送，在今年4月份，其销量只要1台，不只是哪位侥幸买家，买走了全国4月全国独一一辆华颂7。也不知道那位买主作为唯一的一个华颂7的车主，他是否有牌面！
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北京汽车制造厂四月销量：83台虽说北汽这两年也混得风生水起，且旗下绅宝品牌也愈发炽热，但是其他品牌就显得有些冷落了，特别是大名鼎鼎的北汽制造厂。北京汽车制造厂创立于1958年，是国度继长春第一汽车制造厂后兴建的第二家大型汽车消费企业。相信一家有头脑的大企业，是不会允许这样的品牌继续存在下去！
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郑州日产四月销量：879台比起大名鼎鼎的东风日产，郑州日产的影响力和销量就要小多了，但其实也不能怪郑州日产不争气，主要是双方车型的差距大，郑州日产无法完成像东风日产一样的乘用车销量。郑州日产主导产品有皮卡车系列和paladin系列及其各种改装、专用车，共计两大系列60余个种类。再加上中国居民对于两国关系的照顾，销量低也不是什么奇怪的问题。