外观方面荣威VISION-E首次尝试中国传统建筑 “中轴线”的设计布局，从引擎盖顶部延伸到前脸格栅，突显前脸的立体感和豪华感，整个车头呈现饱满修长的效果。运用双拱形的“双驱腰线”，兼具精妙美感和“四驱”力量感，不仅体现出精妙的形面处理和严苛的品质控制，并在前后轮包上面彰显其“四驱”车的身份；荣威的车灯设计称为“律动之灯”，前大灯主灯采用透镜设计配上上下两组LED灯管，表现十分绚丽传神，不愧为“中国的灯厂”。
尾部设计尾部方面，得利于高腰线的设计，车尾的挡风玻璃的延伸完美连接了尾部的灯组设计，宽肩设计加上棱角分明的背部，使得车尾的肌肉感瞬间提升。两侧尾灯由一条银色装饰贯穿相连，从视觉上给人一种稳重的感觉，后包围边缘还采用了镂空设计，又给新车凭添了一些“跑”味儿。
内饰方面内饰设计自然也是满满的科技感，圆角的两幅式四边形方向盘精致小巧，时尚感很强。中间带有大尺寸的液晶屏，上方带有钢琴式按键，车门处、仪表盘、后方扶手处等都采用了交互屏或虚拟屏，就围绕三个字，高科技 。座椅采用了零重力座椅，未来感十足。配置方面还搭载自主泊车和无线充电功能、马牌轮胎等，还采用了AR-HUD抬头显示技术，不需要看仪表盘，就可在眼前的车头玻璃上全方位展示行驶时的交通信息和附近路况等。
独特设计荣威“光之翼”概念车自采用了对开门的设计，取消了传统的B柱，除了更方乘客上下车外也更利于对空间进行优化，同时2 2座椅布局能让后排乘客拥有更舒适的乘坐感受，这也是豪华车型的设计手法之一。
驾驶体验在驾乘舒适性体验方面，荣威VISION-E采用了迎宾智能方向盘和“零重力”座椅。该方向盘设计简约，可向前收折贴合进中控台中去，使驾驶者可以无障碍上车。入座之后，方向盘向驾驶者弹出展开，就像是欢迎仪式一样。方向盘上配备了半自动巡航功能，是对未来实现无人驾驶的一种探索。通过智能方向盘，可轻松应对各种驾驶模式，可以提供宽敞空间和驾驶乐趣。座椅则使用Alcantara皮质包覆和“漂木”椅背搭配，相得益彰，如新雪般轻薄且舒适，又有着如跑车座椅般的包裹感。
动力方面在动力上面，荣威Vision-E基于上汽全新纯电动架构平台打造，车辆的前后轴分别具有独立的动力单元，续航里程将大于500km，同时0-100km/h加速时间仅需4秒。跟乐视汽车、正道汽车那些新能源车型相比，荣威的光之翼显然更贴近于平民消费者，非常值得期待。