众所周知，丰田在国内，但产品阵容都以轿车为主，SUV不够丰富，在这种背景下，丰田近两年才会特别注重导入新品，帮助弥补缺口。前有因广汽丰田没有紧凑型SUV应运而生的威兰达刚刚上市，后面一汽丰田传出引入一款从未在国内销售的SUV就显得顺理成章。
当然，这还只是表面，更深层次的原因还有：目前丰田已经完成了绝大多数主销车型向TNGA架构转移的平台切换，相比以往，不同车型之间的零部件通用率更高，生产效率提升。此时引入新一代Harrier，恰逢其时。
另一方面，眼瞅着丰田中国帮广汽丰田补齐了由小型SUV到紧凑型SUV再到中型SUV的产品矩阵（C-HR/威兰达/汉兰达），特别是汉兰达，引入国内多年，凭借良好的口碑和较强的实用性，在国内深受欢迎，长期处于供不应求的状态，购车不仅没有优惠，甚至还要购买装饰才能提车，一汽丰田不可能不做“柠檬精”，他们迫切需要一款定位比荣放更高的产品作为旗舰车型。
但问题是既要“一碗水端平”，又要“你好我好大家好”，着实考验领导是否有high level。对此，丰田应该早有考虑。由于Harrier与汉兰达之间并不是姊妹车型，也并没有定位冲突，所以一汽丰田引入Harrier国产后，主要目的就是进入更细化的细分市场，给消费者更多的选择空间。联系到汉兰达的加价属性，新一代Harrier会不会又是一辆“加价神车”？说不定。
很多朋友可能会对丰田Harrier这款车感到陌生，事实上，它并不是一款全新车型，在日本本土是一款非常成熟的车型，自1997年上市，至今已发售至第三代。 新一代Harrier延续了老款的设计思路，流畅的车身造型与RAV4荣放和汉兰达形成了鲜明的对比，甚至让人有一丝轿跑SUV的视觉感受。
不过作为一款主打五座的中型SUV，长宽高4740*1855*1660mm，轴距2690mm，新一代Harrier的D柱造型实际上与雷克萨斯NX更为相似。在灯组造型上，新车将提供全新的大灯组造型和贯穿LOGO的尾灯组设计，整体来看相比其他丰田车型，新一代Harrier明显更加时尚运动。
内饰部分，还是无法跳出丰田家族的一贯风格。动力配置方面，或将有2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种选择，并同时提供前驱和四驱两种驱动形式可选。
综上所述，我们可以判断，这是一款尺寸介于荣放和汉兰达之间，区别于RAV4荣放和汉兰达主打实用性，走精致豪华运动Coupe SUV路线的新车，用户群体锁定在那些追求年轻时尚的消费者。
必须承认，丰田在中国SUV市场当中确实缺少一位非常走量的五座中型SUV产品，目前该细分市场目前正被昂科威/探界者、途观L/探岳、冠道/UR-V所霸占，尺寸更大的汉兰达似乎也不能力挽狂澜，所以新一代Harrier国产将有助于丰田征战五座中型SUV市场。而如果把上述几款竞品单独拎出来看，通用两车多依靠性价比，大众两车多仰仗品牌力，客户重叠度其实都不是很高。