A．增压舱；B．有机玻璃管；C．闸阀；D．球阀活动组件；E．操作杆；F．内部固定器件；G．外部紧固支架。
A1．剖切开的三通类增压舱体；A2．可转动的偏心调整密封块；A3．连接处注胶密封。
D1．带球阀活动件的端面面板（有时球阀活动件需要2组配合操作）；D2．将球阀切除改造后焊接在端面（确保球阀可以各个方向活动）；D3．在球阀阀芯内焊接活塞杆的活塞密封；
E1．可以上下移动的活塞杆；E2．顶部根据需要设置操作柄；E3．活塞杆内部还有1层活塞结构，已完成对操作杆头部的细节操作；E4．操作杆头部可根据需要更换扳手、磁力抓手、气封切割装置、镊子、吸管等。
A1．如图示，先后安装：A增压舱组件、B有机玻璃观察管、C闸阀、D球阀万向活动组件、E操作杆和操作头。
A2．拧紧内部固定器件，拧紧紧固螺栓。防止在操作过程中，管道阀门与增压舱产生偏移，影响密封。
A3．拧紧外部紧固支架，对闸阀附近的螺栓做“三角紧固”处理。避免在后期操作过程中，由于螺栓倾斜，增压舱发生扭动变形。
A4．注胶密封。安装各组件时，在各组件连接处涂抹“水催化凝固密封胶”。
A5．关闭闸阀，充气试压。连接充气瓶，通过减压阀为增压舱充压。减压阀的压力调节根据舱内和管道内的压力差自动控制。
A6．试漏密封。用肥皂水喷淋接口处，如有大量泄漏，重新安装堵漏。如果泄漏微弱，十分钟后，等候水和水催化凝固胶凝固后，即可完成密封。
B1．拆除阀门压盖螺母。操作杆连接拆卸扳手接头。打开闸阀，将操作杆伸入增压舱内，对准阀门压盖螺母。逆时针拧动拆卸螺母。
B2．车除压盖密封。取出螺母，关闭闸阀。操作杆连接“气封车除接头”，伸入密封件处，逆时针拧动，车除碎气封组件。
B3．清除气封组件。使用吸管、镊子、抓手等接头，清理车碎的气封残渣。
B4．拆除阀门上阀芯。用吸管、抓手等接头，将整个阀门阀芯摘除。
B5．清洁阀门内部。用吸管等彻底清洁阀门内部。
B6．按照反序逐件回装阀门零部件。注：部分零散组件应用胶水粘粘在一起后，整体安装。
C1．密封。安装增压舱时，各处连接部分需用延展垫密封，并在延展垫内侧涂抹“水催化凝固密封胶”。使得在试漏阶段，密封胶能凝固，增强密封效果。
C2．内部固定。安装后，增压舱和阀门管道之间存在移动，是导致密封失败的重要原因。因此，在安装时，需要在内部尽可能多地增加固定支架。
C3．外部支架。因为增压舱、闸阀等组件比起截止阀和管道要重很多，闸阀等需要多个支架支撑，避免对阀门和管道产生影响。
C4．照明观察。在增压舱内适当位置，安装LED照明、反射球面镜、蓝牙照相机等，有助于观察内部情况，方便操作。
详细的零部件细节设计见下图。
1．密封。密封采用“水催化凝固密封胶”，此类胶在涂抹时为胶状，在遇到外侧水份后快速凝固固化。水催化凝固密封胶根据密封介质不同，有不同的配比。
2．固定。同上。
3．外部支架。同上。
4．照明观察。同上。
5．操作。磁力抓手、线控气封切割装置等细节零部件可以网搜。