装饰亮条
晴雨挡
机油
机滤
刹车油
冷冻液
方向机油
刹车片
雨刮水
雨刮
抛光打蜡内清洗
拿到二手车，是一辆2010年的车，手动挡，45000公里，由于原来是公家的车，保养得不是很好。而且也没办法详细得知车辆的具体保养情况，于是，准备进行全套维护。
拿到车第一时间应该是上路跑跑，别跑长途，先看看行驶过程中是否有任何异常，比如跑偏，加油乏力，刹车肉等，还可以看看车上有哪些小部件有问题，在车上备一个本子，发现问题就记录下来。一般这个过程持续一个星期最佳。
我拿到车子最开始做的是内清洗。。。事实证明这个决定是相当错误的。。应该等到最后的时候来做。。。这里跃过。。。
我的配件全是网购的，以京东为主，因为质量有保证，也有从天猫网购的原产件，但质量参差不齐。二手车买回来之后，其中的许多“液体”是不纯净或者失去作用了，因此要及时更换，像变速箱油、制动油、机油、水箱冷却水等。另外提醒在换机油的同时要换油格，防止杂质堵住油路。另外要记得更换变速箱油，尤其是5年以上的汽车更加要更换，如果是后驱车顺便要把“尾牙油”换了，记得以上换的油都要是符合厂方规格的，不要乱匹配。空调格栅、空气格栅、机油滤这些小部件可以随时进行更换，都是非常便宜的小配件。我用了5L机油、4L冷却液、1L刹车油（油的价格看自己的选择，普通的都是100左右一样），空格、机滤这些也就一二十块钱。工时费60。
如果你买的汽车公里数达到7万以上或者使用年限大于5年，最好把引擎正时皮带给换了，记得也把水泵和其皮带一并更换，因为早换的话可以降低汽车内部的磨损，减少后期的汽车维护费用。我买回了全套皮带。结果机修给我说还不用换，懒得拆发动机。想想也算了吧，再开段时间看看。
检查刹车片、轮胎。我去的米其林专卖店，做了四轮定位，100大洋。同时做了个动平衡，20一个轮子。当车辆使用很长时间后，车主发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，看看是否偏差太多，及时进行修理。这个是比较重要的一步，做了以后可以节约油、不磨胎、保持直行时转向盘正直维持直线行车，最重要的是保证行驶安全。做动平衡会取下轮子，顺便就检查下你的刹车片吧。这个东西差不多了就该换了，网上买点质量好的刹车片也就200块。这里注意下，一般车辆都是前驱，那么前轮的刹车片都会比后轮会贵一些。我的车胎磨损还不是很厉害，还可以继续使用，你可以通过磨损标记来看你是否该更换轮胎了。如图所示，轮胎的胎壁边缘上都会分布约干上这样的小三角形，这是轮胎的花纹的磨损标记，这个标记应该怎么看，可能未必人人知道。沿着此三角形符号尖角所指方向的延长线，将手指伸进轮胎花纹里内，会摸到一道横轮胎截面且与轮胎一体的、微微凸起的小坎，这道坎才真正应该称为磨损标记。磨损标记的高度要比全新轮胎的花纹底很多，当轮胎行驶一定的里程后，花纹会逐渐变浅，与磨损标记的高度差慢慢变小，当轮胎花纹的高度与磨损标记的高度齐平时，轮胎就需要更换了。如果继续使用，过浅的花纹会使轮胎的排水性能变差，遇到湿滑路面时无法及时将水排走而造成轮胎与路面的附着力不路，增加事故发生的风险。检查完成了，最后做个胎压监测，轮胎胎压不足是油耗高、爆胎的重要原因!各种车型胎压不一定，个人胎压是2.4MPA。
火花塞，时下汽车配备的白金或Iridium金属火花塞，并不需更换得太频密，一般3万公里或以上才需更换，可先拆出火咀检查，看看是否需要更换。
电池，查看电池的日期，或显示屏状态，如发觉启动引擎时声音转弱或灯光昏暗，便是电池用尽的先兆，最好尽快更换。
剩下的就是检查什么车门、雨刮、密封条、雨刮水等小问题了，这些就是你开车一个星期发现了什么，就处理什么。
以上就是我做的一些内部保养的过程，还有些发动机的检查、底盘的检查，那些我都没问题，我也就没去深究了，但如果你们不放心，还是可以去修理厂让师傅帮你看看。
做完内部的工作，开始做清洁。这个时候才该是抛光打蜡内清洗的时候，车辆拿到手，特别像我这个公车，以前的车主都不是很爱惜的，而且抽烟，烟味儿也很重，最苦逼的是停车位有滴腐蚀性的水。。。车身有水痕。这个时候必须要进行抛光，磨掉一层漆面，再打蜡，可以对比下，图上就是抛光打蜡、亮条除锈后的图片，焕然一新。内清洗就不用多说了，除菌打蜡清洗，一样都不能少，旧的都給你刷回新的。
在这一切都做完了以后，我新买了坐垫、脚垫、外饰装上了晴雨挡、装饰亮条。基本上就宣告二手车到手保养的结束！
以上是针对我此次购车后的二手保养经验，仅供大家参考，我也不是专业维护的，若有说错的地方希望大家指正！谢谢各位！