欧迪臣BIT ONE CD机解码器 一台
前声场门上 德国曼斯特SV4009套装喇叭 一套
前声场座椅底下 德国曼斯特SW6509 低音喇叭 一对
后声场 曼斯特CS4008套装喇叭 一套
功放 美国金凤凰TI600.4 四路功率放大器 一台
大能蓝金刚减震丁基胶 8张
怪兽信号线 2条
怪兽喇叭线 16米
怪兽电源线 8米
宝马原厂高音座 一对
宝马专用垫圈 一套
改装侧重的是“无损”，宝马530主机不换，但为了获得更好的音源加了一台欧迪臣BIT ONE 处理器对原车CD音质进行解码处理，好的音乐要从源头上抓起。
施工前师傅先给530穿上保护套, 以避免施工中可能会遇到的各种碰撞和擦伤
音响改装之前要对宝马前门进行隔音处理，这样有助于形成比较好的车门音箱以及减少共振和加强密封性
施工中车门里层门板减震材料尽量贴满且压紧，这层隔音对于喇叭的发挥有所影响
车门隔音要进行两层，外层处理更要细致，喇叭孔附近不能马虎
施工时，同时要将座椅、方向盘以及驾驶台给保护好
原配低音座位于前排座椅底下，将其卸下拆下原装低音，并对低音座进行隔音处理--用大能减震材料和吸音棉双层合璧，如同车门隔音的原理一样，低音座的隔音处理有助于更好的低音音响效果
进口曼斯特SW6509低音加上手工制作宝马530低音垫圈就可以无损装到宝马530原车低音座上了
经过隔音处理的宝马低音座，加上专用垫圈前同样给用吸音棉处理，每一环都精心处理，获得优美动听的音乐并非一步之功哦。接着将底座连同低音喇叭一起装回座椅底下
宝马530的音响系统沿袭了5系宝马音响系统的布局，前声场中音喇叭仍处于门板上。将原来的中音喇叭拆下，加上用的宝马垫圈（隔音防暑处理过），新的宝马中音喇叭就可以装回原位了
装好中音喇叭后，将喇叭焊接好并接到原来的喇叭线上
将门上三角座拆下，同时把曼斯特高音喇叭装到宝马原厂高音座内，然后再把带有高音的原厂高音座装回530车门三角位置，这样宝马就有高音了，同时配件十分配合原车。
盖上座椅底下喇叭网罩，装好车门装饰板，功放和音频处理器吊装在尾箱顶，外观看来这宝马530跟刚提车的时候没啥两样！
要实现无损改装宝马音响首先要加宝马德国原厂高音座，原厂的配件安装才比较靠谱，否则位置不合适
安装宝马音响还必须要加专用垫圈，最好选用木料的，比较结实
喇叭和功放安装时要注意相位和正负极，仔细对准标识符号以免烧功放或者烧喇叭的悲剧