自动变速箱油简称ATF，是指专用于自动变速器的油液。ATF对自动变速器的工作、使用性能及使用寿命都有非常重要的影响。汽车自动变速器保养的主要内容就是对ATF的检查和更换。 ATF和汽车的润滑油一样，需要不定时的检查和维护。对于自动档车来说，变速器构造比较复杂，也比较精密。要想长期行驶自如，保持良好状态，保养很关键，主要涉及ATF液和油滤器。ATF液使用一定周期里程或时间后，各项理化指标均会发生变化，当其不再能够满足使用需求时，就必须及时更换。在保养自动变速器时，检查ATF极其重要。检查内容主要包括油质、油量和漏油状况。下面结合说明ATF的检查方法。
1.油质检查 检查颜色、气味及有无杂质，确认ATF是否过热变质。常用的Dexron油为红色，油质清澈纯静，如颜色变黑，有烧焦味，且含有杂质，则应予以更换。严重时，应拆卸自动变速器进行修理。 2.油量检查 自动变速器中油面的高低对变速器的性能影响很大。若油面过高，旋转机件转时剧烈搅动油液并产生气泡，气泡混入ATF内，会降低液压回路的油压，影响控制阀的正常工作，同时，还会引起离合器、制动器打滑，加剧磨损。若油面过低，油泵吸入空气或油液中渗入空气，同样导致产生类似前述的问题。另外油面过低使润滑冷却条件变差，加速ATF的氧化变质。一般在加入自动变速器油时，应保证在液力变矩器及各操纵油缸充满以后，油底壳中油面高度低于行星齿轮排等旋转件的最低点，高出阀体与变速器壳体的接合面。 在自动变速器中，ATF液面的高低与油液的温度和变速器的工作状况有关。温度升高，油面也升高。当自动变速器正常运转时，ATF充注在变矩器和各油缸油道内，液面下降，熄火后，油面会升高。因此油面高度的检查应在规定的条件下进行。
3.如果没有进行及时更换，会有与如下后果： 脏油中的油泥积碳会形成颗粒，从而加大各摩擦片及各部件的磨损，降低各部件的寿命，严重的还会堵塞滤网。 脏油中的油泥积碳会使各阀体油管中的油流动不畅，影响动力传递，从而使自动变速器提速慢或失速，严重时会使某个档位无油压致使烧片。 脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化，使各缸卸油油压受影响，也会造成提速慢、失速等故障，严重者使各摩擦片打滑、烧片。 一般情况下，生产的汽车会制定相应的换油周期。不同的汽车指定的换油周期不尽相同，不同用途的汽车换油期限也不同。换油期限都有两个指标，即里程数和时间，以先到为准。 最后，布雷达提醒您：对换油周期，虽然已经规定了时间和里程间隔，但长期在苛刻条件下使用的车，行驶20000km或12个月，应根据检查情况及时更换ATF液或油滤器。