车神O2O联盟模式如何运用到汽车后市场

竞争的相对透明化，再加上小商户专业知识的缺乏，造成目前P2P商业模式已经到了一个饱满，甚至说是瓶颈阶段。 自从微商火了之后，O2O模式目前非常流行，有人说他是P2P商业模式后的又一新的商务模式，用好它，就有可能成为下一个马云。O2O模式作为一种新的商业模式已经逐渐被运用到各个领域，近段，车神联盟更是把O2O模式运用到汽车后市场领域，但能否擦出火花还有待进一步观察。 几年前，不少人看到了汽车服务行业的商机，纷纷投入汽车服务行业，也赚了不少钱。但是，目前汽车服务行业的发展已经到了瓶颈阶段，就像一滩死水，没有朝气。汽车后市场现状店铺经营管理方面 店面人员以及店面内部没有规范化的管理，没有统一的销售模式，店面老是以传统服务店来做，一套模式，没有创新，也没有创意，总是用促销来提高业绩。人员方面 从事汽车服务技师职业看不到未来，也总是以打工者的心态为老板做事，得过且过，其中大部分汽车服务技师主要以技术施工为主，学历普遍不高，表达能力不强，大多数不具备销售能力，而且推销服务的积极性不高，甚至部分汽车服务技师专业技术不够。 出于以上店铺经营管理及人员方面的因素，导致客户很多，消费很少的尴尬局面。汽车后市场O2O模式改革方向改变现有商业模式 改变现有商业模式，重建新的商业格局，逐步缩短供应链层级，实现厂家和实体店的对接。改变销售体系 电商店面有机结合完善销售管理体系，利益重新分配，实现以人为本的销售服务理念，实现社会分工合作，体现专业人做专业事的价值，提高做事效率，利用新的管理方法实现信息共享资源共享，逐步改变以卖产品过渡到以产品为介质的有偿服务时代。得移动端者得天下 2014年6月，中国手机网民规模首次超过传统PC网民规模。不开始觉醒，移动端或将成为汽车后市场行业的的必争之地。化零为整 团结就是力量，由于网络特别是移动互联的普及这个人群超越了区域的限制，成为消费市场的最庞大的客群，他们具有强烈的社交需求，其中有近半数表现出对“质量体系和创造力”品质需求明显，他们消费欲望超强，单笔消费不大，但是消费频繁，总额惊人。去权威化 新生代世界，愿意接纳让他们心悦诚服的意见领袖，而拒绝强加于人的绝对权威，那些传统高大上阳春白雪，灵魂瑰宝如不走下圣坛将无法生存在他们的世界生存。去标签化 骨干设计内容丰满。新生代不再重视炫耀性消费品牌标签，逐渐回归产品本质。各大奢侈品牌手提包的设计，都不约而同的去处品牌表面的大型logo，而更关注产品本身的设计，一向坚持此道的无印良品已经成为新生代的新宠。去渠道化 随着互联网的出现和发展，缩短和减少社会关系和渠道之间的环节和连接、信息、学识与专业的障碍大大降低，生产者可以直接面对消费者，同时，消费者接触的信息量急速提升，成为可以直接和企业、学者专家直接对话的人群，由于互联网的说媒作用，使消费者不再直接面对媒介和渠道，转而直接面对产品的生产者。这就降低了渠道平台的重要性，内容成了成功与否的唯一标准，让沟通娱乐化、戏剧化。