这款车使用爱信CD5变速箱，我们即将进行拆解
首先拆卸轮胎，卸下半轴
拆卸排挡拉线
拆下变速箱与发动机连接的所有线束和螺丝，具体都拆的哪颗这里不一 一说明了。是发动机与变速箱分离
变速箱开始下降
给大家看看变速箱拆下来后的样子
这就是CD5变速箱总成，精彩继续……
对变速箱进行拆解，首先我们拆下变速箱上最大、最重要的部件“液力变矩器”俗称“大力鼓”。发动机动力经过飞轮输出后传递给液力变矩器，从而带动变矩器运转。
继续往下拆
一些轴承的齿轮需要特殊工具拆卸
看到的这个就是电磁阀
继续拆解，打开变速箱
两个人合作拿下箱体
变速箱是汽车很重要的部分，无论是手动挡还是自动挡，变速箱的维护都非常重要。虽然变速箱的结构相对于发动机来说比较简单，但也是结构精密的总成，一旦维修起来价格不菲。
拆卸阀体总成
已经被分解的阀体总成
图为离合器总成内的摩擦片，是由形状不同的两组摩擦片组成，一组是内摩擦片，其内孔为花键孔，与轴上的花键相连接，另一组是外摩擦片，其内孔是光滑圆孔，内外摩擦片相间安装
变速箱所有零件解体，来张全图！
橡胶的老化是一个不可逆的变化过程，橡胶已变软发粘，出现龟裂。弹性变差
变矩器损坏是可以维修解决的，不需要更换。打开变矩器可以看到里面这个涡扇设计会产生压力，进而实现变速箱工作带动车轮运转。导轮起到引导液流,罩轮就是个壳子
涡轮在液流的作用下,产生机械能,由此实现能力的转化,力矩的变化。
变矩器内的泵轮与涡轮与导轮之间存在运动干涉且已经有磨损痕迹。
修复后安装好的样子液力变矩器机械部分常见的故障现象:无挡、加速无力、高速性能差、传动效率低、油温高、变矩器异响
修理包，更换所有老化的配件
由于变速器对内部工作要求非常高。常规保养，可以延长变速箱的使用寿命。用煤油清洗所有零件、以及箱体，并安装
清洗后的样子
大热的天气，感谢大家额积极配合，希望对车友们能够有所帮助。有问题可以跟楼回复，车友们一起探讨。。