冰雪道路
汽车
锦囊之二：雪地模式要远好于四驱模式。雪地模式是自动变速箱的特殊设定——通过二档起步的方式，降低扭矩输出，确保车辆在雪地起步阶段不会打滑，并使ABS工作的门槛变低，踩刹车时介入的频率更高，从而保障雪地驾驶的安全。而四驱模式，在雪地的作用其实仅限于抓地力比两驱稍强，稳定性和脱困能力强一些，但是，四驱不是万能的，四驱增加的抓地力还不如两驱换上雪地胎，如果碰上结冰路面急刹车，不管几驱都抓瞎。所以说，如果你的车上同时有雪地模式和四驱模式，还是雪地模式靠谱些。
锦囊之三：备好雪地胎和防滑链。雪地胎是采用了特殊硅基配方的轮胎。它可以在低温下保持轮胎一定的柔软度，从而避免像普通胎一样被冻硬而丧失抓地力；另外雪地胎的胎面采用不对称交叉Z形刀槽花纹，沟槽更多，排水性更好，与普通胎相比，雪地胎的软和摩擦力强等特性很好地保证了雪地驾驶的安全。防滑链一般为铁链、牛筋、橡胶、钢丝绳等材料制成，应对冰雪覆盖的道路非常有效，出门雪地驾驶的车主们，一定要在车上配好这两款宝贝。
锦囊之四：巧踩油门。雪地驾驶最多的问题是刹车距离增大和发生侧滑。因此，在雨雪天气下行车千万不能像平时一样油门、刹车大开大合，适当观察前方路况，保留2-3倍刹车距离，对即将到来的情况进行预判。比如红灯停车或转弯，可提前松开油门不踩刹车，利用变速箱低档位的“发动机制动”来降低车速，等车速降到一定范围内再适当踩下刹车。踩刹车的时候要先试探轻踩一下，感觉车身有效制动后再加大踩刹车的力度。切不可到了跟前才猛踩刹车，那样极有可能发生侧滑和车辆失控。
锦囊之五：避免在路面的不同状况部位上行驶。雨雪天气过后，路面会有许多不同的情况，比如积雪、结冰、融雪剂下的黑雪、指示线、斑马线等等。路面状况不同，提供给汽车轮胎的摩擦力也就不同。如果两侧车轮附着力不同，驱动速度就会有差异，从而产生侧滑，尤其是在高速路上是最危险的。笔者就曾亲眼见到高速路一辆飞速超车的，一侧有冰，一侧没有，接触后立刻侧滑翻车，教训不可谓不深，大家千万要注意这一点。
锦囊之六：如果遇到正在下大雪，一定要打开雾灯。车外雪正在漫天飞舞，那么驾驶员的视线会变差，普通的大灯和尾灯并不能提供足够的穿透力。而雾灯的的黄色、红色灯光则光线穿透性非常强。在我国的相关法规中规定，在雾、雪、雨和尘埃环境下强制开启雾灯。既保护了自己又保护了他人。
锦囊之七,最后要说的是：万一刹车刹不住了，千万不要打方向，撞上前方车辆就是了。这是因为，一旦突发情况发现路面打滑，刹车距离不够，就会出现刹车刹不住的，这时候除了踩刹车踩出ABS工作机制之外，直接撞上前面车辆时最好的措施了。因为如果这时候打方向避让，很容易发生甩尾、侧滑，造成翻车或者发生侧面碰撞。而许多车的被动安全保护性最好的都是正面碰撞，侧面是车身最脆弱的地方，翻车后对车内人员的危害更大。所以说，这时候是舍车保帅，为了自己的生命，还是直直的撞上去吧。
雨雪天尽量不要出门开车。