主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。如果主减速器调整不好，将严重影响汽车的操控性能，甚至造成车祸。现在以调整桑塔2000主减速器的主动锥齿轮为例，介绍调整办法。对于其他的车辆的调整提供参考操作。
步骤/方法
1
将专用磁板VW385/17装在主动锥齿轮上，上面的缝隙朝向放油螺塞一边。将专用工具VW385/1放入变速器的内部并装配好。
2
装上调整垫片s1和主减速器盖的紧固螺栓，用25 N·m的力矩拧紧螺栓。注意不要在盖上敲打，因为这样可能会使百分表失灵。
3
转动螺母，调节专用工具VW385/1，保证装配正确。将VW385/1转到表的测量触头碰到磁板，并使表的指针逆时针达到最大偏差为e尺寸，当转动VW385/1时，表的测量触头(VW385/C)应碰到磁板，而且总是在缝隙相对的一侧。测量从动锥齿轮中心到主动锥齿轮端面的距离e。
4
取下主减速器盖。将VW385/1放在VW406上，用VW5385/C(标准样板)检查百分表是否在零位上，起始压力与压缩距离2.0 mm是否一致。
6
装上输出轴和计算好厚度的调整垫片s3。如果计算好的调整垫片是正确的，百分表应指在偏差r(刻在从动锥齿轮上)的值上，误差为±0．04 mm。
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