宝马X5
宝马空调控制按键的分类 1、一个圆圈里边亮A和不亮A的a、圆圈圈是强制内循环b、带上A标识的情况下是自动内外循环控制 2、一个车子只有左边有带A标识的按钮a、A边的led亮时为自动模式，根据车内外空气质量自动开启是内还是外；b、右边的led亮为内循环；c、都不亮为外循环； 3、一个车子上面带A和M标识的按钮a、A边的led亮时为自动模式，根据车内外空气质量自动开启是内还是外；b、M亮时为强制内循环；c、两个都不亮时为外循环。 宝马车外有个有毒气体检测传感器，在室外空调滤芯旁边，比如你在车库着车，当一氧化碳过多，或其他有毒气体被检测到时候，他就会变成内循环防止有毒气体进入车内。夏天室外温度很高，你设定温度很低的时候，他也会变成内循环来快速降温，待温度降下来后又会打开外循环。请不要尝试在车库中长时间着车，再好的控制也不保险，最保险的还是远离危险。
关于内外循环 1、内循环 内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。 2、外循环 与内循环先比，汽车空调外循环最大的特点是能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。因为，外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。同样因为这个特，外循环的制冷效果就不明显。 开启外循环以后，位于防火墙的进气口会被空调电脑打开，车内的鼓风机会把车外的空气经过微尘滤清器吸进到蒸发器里面的两个热交换器（制冷和加热），经过热交换器以后的空气会从出风口吹出。
关于宝马空调模式 1、自动模式 就是AUTO这个按键，在这种模式下，设定好一个温度，只要车辆点火，空调就会自动启动，在最短时间内把车内温度调节到预定温度，所以经常有大夏天一着车空调风量很大的情况。此种模式下，很多中高端车型还拥有自动除水雾等功能，车辆可根据水雾传感器进行自动控制。当然，在自动空调模式下，有些项目也是可以手动调节的，比如风向和循环模式等。 2、手动模式 可以看到空调控制面板有两个风扇的标志，一大一小，大的代表增大风量，小的代表减小风量，如果想手动打开空调，只需按增大风量键即可。
宝马空调各个按键的意思 1、自动空调按键
2、风量调节按键
3、温度调节按键
4、循环模式按键
5、风向调节按键，分别表示风向为玻璃、乘客上身范围、乘客脚步空间。
6、玻璃除雾按键
1、宝马空调在通风、压缩机关闭的情况下什么循环也不循环！ 2、想循环就必须打开通风（鼓风机）。至于是外循环还是内循环，那取决于你选择了哪种模式； 3、宝马一般是记忆了上一次熄火时空调设置状况的，压缩机不会随便开起来的； 4、内外循环控制在多功能方向盘上有一个操作键，大拇指一动既可完成操作，所以冬季使用空调就很方便：设置好你需要的温度，设置好你需要的风速，这就好了。 5、宝马空调一般性操作： 早晨冷机启动后，为了使发动机尽快升温，空调是不打开的（熄火时关闭它）。待车走起来水温上升后，按一下多功能方向盘上的内/外循环控制键，空调即打开至内循环状态，温度是设置好了的，风速是自动、一格。 如果需要外循环，再按一下多功能方向盘上的内/外循环控制键就转换过去了。 关闭空调，不要去动那个AUTO按键，那样会连带开启压缩机！只要按风速调节按键，向风速减小的那个方向就可以了。 6、宝马的空调设计是：关掉通风的话，内/外循环控制挡板回位到内循环的位置！换句话说，你关掉鼓风机的同时，挡板就把车外进风口给封死了，所以，长期不开通风的话车内空气质量很差。 7、方向盘上的循环，那控制键怎么按，还是得去按空调？ 可以操作一下循环模式按钮，如果按了A循环，方向盘上的循环按钮就在外循环/A循环之间转换。如果按了内循环，那就在外循环/内循环之间转换。 方向盘上的循环控制按钮还有一个功能——如果通风/压缩机都是关闭的状态，按一下那个按钮，空调即可进入AUTO通风状态，压缩机不开启。 如果上次操作关闭通风时压缩机是开启的状态，那么按下方向盘上的循环模式按钮，空调则进入AUTO通风及压缩机开启的状态。 8、天气冷，吹热风，这时AUTO是没开压缩机的，我设置手动模式后，再切回AUTO时，压缩就开了，还要手动去把压缩机关掉，有技巧吗？ 按下AUTO键一定会连压缩机一并打开的，所以在AUTO状态下未开压缩机时，按手动键转入手动功能，想返回AUTO时，再次按动那个手动键就完美了。
以上就是宝马X5自动空调的使用教程