主机 阿尔派H800 音源解码器 1台
阿尔派 C800控制面板 1台
S690 DVD碟盒 1台
前声场 曼斯特CS654010 喇叭 1套
后声场 曼斯特SV4009 喇叭 1套
中置 曼斯特SV4009喇叭 0.5套
低音 曼斯特W.12 喇叭 1只
功放 曼斯特AB4.85.10 2台
曼斯特 D1.100.1D 1台
电容 来福RFC10HB 10法拉电容 1台
宝马原厂氛围灯（3灯管） 1套
宝马原厂高音座 1套
宝马专用垫圈 1套
DLS信号线 4条
DLS喇叭线 20米
DLS电源线 10米
大能 蓝金刚减震丁基胶 30张
大能 低频王隔音材料 8盒
大能 吸音棉隔音材料 16张
音源加了阿尔派H800+C800+S690，H800独一无二的处理能力和强大的功能，缔造出令人满意的车内音乐环境。在加上S690 6碟DVD碟盒的用光纤输出信号输出给H800 DTS解码成5.1声道。
前声场用CS654010三分频喇叭，加上专用的宝马525Li高音座可以在车门三角位置无缝增加高音，实现前声场外观上的无损改装。
施工前先处理宝马车的隔音，四门、底盘、尾箱、翼子板以及引擎盖都是重点位置，当然尾门也不要落下。这个部位比较难处理，可以将尾门拉低些再黏贴减震材料
先将座椅、地毯等内饰卸下，用抹布以及清洁剂清理干净底盘表面，然后开始进行汽车隔音。
底盘隔音的第一层贴大能蓝金刚减震材料，蓝金刚满满覆盖整个地板同时绕开线路，并将侧边和论图都整理好，然后开始第二层隔音的施工，材料用的是大能低频王，直接覆盖在第一层材料上就OK
车门也是双层隔音，里层门板比较难处理，要将夹层拆下然后才能往里面贴蓝金刚，同样要注意材料要贴满整个门板；第二层的隔音直接在夹板上施工，要注意车门的密封不要留气泡
车门隔音完毕后便是安装前声场的门上喇叭，前门中音在原喇叭位加专用的垫圈后，直接将中音喇叭装上便可以。这样的安装方式既无损，同时让整个箱体密封性更好（专业的施工要注意到这些细节）
宝马原厂的高音三角座能让525Li宝马实现无损改装。将高音喇叭装到三角座内，然后将原来的拆下再将带有高音的三角座安装在其位置上就可以了。
前声场座椅底下低音喇叭，加上专用的宝马低音垫圈就可以直接在原位安装了
中置喇叭的改装，用的是曼斯特SV4009的半套喇叭，加上个简单高音垫圈，中低音单元不需要加垫圈就可以实现无损在原位安装了
后声场喇叭原车位于挡风玻璃下，从声学来说这样的布局对后排乘客不利，因此将后声场转移到门上。在后门钻孔并喷上跟车门同色系的环保油漆
安装后声场氛围灯，每个门3条灯管总共12灯，原厂的配材对照编码便可以无缝安装
尾厢简单实用的设计，将低音、功放以及电容装在尾箱，三台曼斯特功放并排在一起，省空间，实用，功放后面则是阿尔派H800以及来福10法拉电容，同时三台功放可侧边旋转便于调音。低音箱的设计还参考低音喇叭的箱体尺寸，同时在低音箱里垫上棉层让声音柔和些
宝马525LI阿尔派DVD碟盒，带有光纤输出，可以同时放多张碟，行驶中选择和使用都方很方便，倒装在尾箱顶减少对车内空间的占用
阿尔派C800控制面板装在这里，后排对影音的控制十分便利
尾箱的精致设计对整体空间占用不大，且十分华丽。另外后门喇叭的喷漆并没有破坏宝马原车的美感，音响正题十分奢华低调
DVD主机要获得好音质，加解码器是不二途径。原DVD并非阿尔派品牌的产品，因此加阿尔派H800解码器后需加C800控制面板，不可或缺
前声场要实现外观上的无损，必须加原厂宝马高音三角座
宝马氛围灯可装1--3个灯管的，标准是3灯管。配件要选用原厂材料，否则无法实现无缝安装
中置喇叭无需加垫圈，否则原中置网罩无法原位安装
车门隔音需注意密封，否则车门箱体漏气影响音响发挥