电动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给安装，其充电功能关系到电池组的运用寿命、充电工夫。这也是消费者在购置电动汽车之前最为关怀的一个方面之一。完成对动力电池疾速、高效、平安、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的根本准绳，
电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的偏向经过蓄电池，使它恢停工作才能，这个进程称为蓄电池充电。蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必需高于电池的总电动势。充电方法有恒电流充电和恒电压充电两种。
恒流充电法恒流充电法是用调剂充电安装输入电压或改动与蓄电池串联电阻的办法，坚持充电电流强度不变的充电办法。掌握办法复杂，但因为电池的可承受电流才能是跟着充电进程的停止而逐步降低的，到充电前期，充电电流多用于电解水，发生气体，使出气过火，因而，常选用阶段充电法。
脉冲式充电法，这种充电法不只遵照蓄电池固有的充电承受率，并且可以进步电动汽车蓄电池充电承受率，从而打破了蓄电池指数充电承受曲线的限制，这也是蓄电池充电实际的新开展。脉冲充电方法起首是用脉冲电流对电池充电，然后让电池停充一段工夫，如斯轮回，如图5所示。充电脉冲使蓄电池充溢电量，而间歇期使蓄电池经化学反响发生的氧气和氢气有工夫从新化合而被接收失落，使浓差极化和欧姆极化天然而然地失掉消弭，从而加重了蓄电池的内压，使下一轮的恒流充电可以愈加顺遂地停止，使蓄电池可以接收更多的电量。间歇脉冲使蓄电池有较充沛的反响工夫，增加了析气量，进步了蓄电池的充电电流承受率。
变电流间歇充电法，这种充电办法树立在恒流充电和脉冲充电的根底上，如图7所示。其特色是将恒流充电段改为限压变电流间歇充电段。充电后期的各段采取变电流间歇充电的办法，包管加大充电电流，取得绝大局部充电量。充电前期采取定电压充电段，取得过充电量，将电池恢复至完整充电态。经过间歇停充，使蓄电池经化学反响发生的氧气和氢气有工夫从新化合而被接收失落，