自然吸气与涡轮增压,你选择哪个?

首先咱们来说说涡轮增压引擎，一句话形容：来的快，去的快。它能在很低的转速区间发挥出引擎的最大扭矩,但不持久，关键的地方在发动机里面的增压器上。

它工作原理是靠废气推动扇叶，从而带动另一侧的扇叶，加大空气在油气混合的比例，爆发出扭矩。所以很多涡轮增压的车型在不到2000转的时候，就已经发挥了其应有的实力。

自然吸气引擎是慢热型的，有劲也不会立刻全部释放出来，需要细水长流。它没有涡轮这个家伙使劲的往里面打气，所以只能依靠气缸吸气，就像是针管一样，拉多少，吸多少,没有额外增加的气体,这时因为没有涡轮增压器造成的,属于由于结构差异造成的不同.

下图是涡轮增压引擎（左侧）与自然吸气引擎（右侧）的功率扭矩线形图，红色实线代表的是扭矩，蓝色实现代表的是功率。从图中我们可以看出，涡轮增压引擎最大扭矩在2000-3000转就已经发挥出来了，来得早持续时间短；但自然吸气引擎最大扭矩则在3000-3500转爆发，来的比较晚,但持续时间要更长.

特点说我再说说缺点，涡轮增压引擎的缺点是，涡轮增压器本身处于超高温工作状态，消耗机油的量明显更多，同时它的保养费用也要比自然吸气引擎贵。看到它发热的图片，突然想烤串的冲动。有人说涡轮引擎省油，这是一个误区，虽然排量小占优势，但是过了特定的转速区间，与起步等待涡轮介入等，小排量的底气就不是那么的足了。

而自然吸气引擎的缺点是爆发点来的晚一点，要想获得高动力就必须保持高转速，所以有一定要考虑油耗问题。自然吸气虽然排量大，但是它的油耗真心不高，比如说马自达的创驰蓝天、本田的地球梦等，动力强油耗低。

所以我总结出来的经验就是：想要一辆皮实抗造底气足车的选自吸，动力强劲玩激情的选涡轮，最主要的就是根据自己的需求选车，普遍的自然吸气车型售价便宜，而且在市区开足够用。