原材料控制，混泥土配合比，拌合与运输，抹面与养护。
及道路开放。
原材料控制。城镇快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。
水泥要求。水泥应有出厂合格证（含化学成分、物理指标），并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
沙子要求。宜采用质地坚硬，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城镇快速路、主干路、次干路，可用于支路。
外加剂要求。外加剂应符合国家标准的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验。
钢筋的要求。钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和现行国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复试（含见证取样）合格。
混凝土配合比性能要求。混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。
运输。运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，高温期烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，应遮盖混凝土，冬期要保温。
抹面。混凝土抹面不宜少于4次，先找平抹平，待混凝土表面无泌水时再抹面，并依据水泥品种与气温控制抹面间隔时间。
做好接缝处理。纵缝。纵缝一般采用平缝加拉杆的形式，拉杆采用螺纹钢筋，其位置设在板厚的中央；胀缝一般采用真缝形式。胀缝应与路中心线垂直，缝中不得连浆，缝隙下部设胀缝板，上部灌注嵌缝料。胀缝应设传力杆，传力杆设在板厚中间，平行于混凝土板面及路面中心线，传力杆可动的一端应很光滑，这一段传力杆在50mm范围内需涂上沥青或油漆，套上100mm长有润滑剂的套管。胀缝使用的传力杆一般采用光圆钢筋。
横缩缝。一般采用假缝形式，假缝可在混凝土结硬后锯切或在混凝土浇筑过程中做出压入缝。缩缝施工应尽量采用切缝法施工。
原材料配筋
混泥土配合比，运输、抹面