氢氧除碳机一台
汽车一台
请确认做好了[主机启动、待机准备]工作
请确认待除积碳之车辆处于静止状态，巳熄火，汽车离合器置于停车档、手刹制动状态以避免车体意外滑行。再次确认汽车燃油足够怠速运行15分钟。
在发动汽车前，请先确认机器后面板上的排气球阀处于关闭状态．如下图所示：
打开车头引擎盖子并可靠支撑。
确认并找出发动机连通进气岐管的真空负压端（一般是与刹车真空泵相连的那端）,并断开与真空泵的连接。如下图所示(以海福星汽车为例)：
将从除碳机过来的气管与真空管相连,并用卡箍锁紧.如下图所示:
在发动汽车之前，请再次确认除碳机后面的排气球阀是否处于关闭状态。
发动汽车，处于怠速运转状态。如果发动机没有处于怠速运转状态，除碳机是无法启动的。
再次确认主机的电源开关处于打开状态，如果没有打开，请打开主电源开关．
在除碳机前面板上按下启动按钮。除碳机开始工作,倒计时开始,同时控制盒发出主机工作的指令。
调节产气量旋钮（顺时针调大，逆时针调小），看到产气量表指示值为1000-1200左右即可。只需要第一次调节，以后可以不调节了．
除碳等待中…
除碳过程会持续到你设定的时间，氢氧除碳机人机界面会显示除碳剩余时间和除碳次数。在除碳过程中，可以通过显示屏观察氢氧除碳机的相关状态，如出现加液提示，请及时加液，不需要停机。如出现发动机熄火,请立即按照熄火处理方式进行处理。
氢氧除碳机倒计时至00:00时，系统自动切断电解用的电源，停止产生氢氧活性气体，蜂鸣器报警提示除碳完成。
继续等待60秒钟左右以便管路中剩余的氢氧活性催化气体输送完毕。
将发动机熄火并恢复汽车真空管与真空泵的连接，确保连接可靠严密不漏气，将机器后部排气球阀打开，排除机器内余气。
重新启动汽车发动机.
在怠速运转状态下，匀速踩油门至转速3000-3500转之间再松开，间隔3秒再踩，如此重复6次，将排气管中的水分以及脏物排出。
除碳结束。
如果没有下一辆汽车除碳，应打开左边排气球阀，将机内余气排尽后，再关闭排气球阀。
在汽车启动时，如果上面的排气球阀没有关闭，可能出现意想不到的后果： 如果排气球阀没有关闭，可能导致内部电路板的继电器和检测真空打开的电磁阀损坏，你会听到连续的＂叭叭叭＂的响声，长期这样，就会损坏电磁阀和内部电路板上的继电器．
如果汽车是烧柴油的,则不能接真空管,因为柴油车的真空管不与发动机相连,气管只能接发动机的进气系统。柴油车的发动机没有真空吸力，除碳机真空传感器检测不到真空，所以不会工作．如果需要对柴油车进行除碳，的汽柴两用除碳机。
如出现主机停电或其他异常,应立即停止除碳。
气管连接应密封良好，防止漏气。
本机使用的工作介质为除碳液和电。其中电源为三相380V，除碳液会保护和延长设备的使用寿命，请珍惜你的设备。
除碳液在使用过程中会消耗，当出现加液提示灯亮时，请及时补充除碳液到机器内部储液箱中。加液时不需要停机。除碳液具有一定腐蚀性，请勿粘贴在衣物和皮肤，应及时用清水冲洗。
定期一个月用压缩空气吹扫机内灰尘。定期六个月对氢氧除碳机进行电解槽换液清洗操作。
在启动发动机之前，应确保除碳机后面的排气球阀处于关闭状态。
长时间没有汽车除碳时，应将机内余气排尽。