目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。 根据减震器好坏情况来确定是否需要更换。有以下几点： 一，使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。 二，用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 三，当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 四，拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
方法/步骤
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先把车子抬起
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加上安全墩，安全第一
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这是所有的工具，包括扭力扳手
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卸轮胎这种低级活我就不说了，先拧松顶胶的三个固定螺帽
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松开稳定杆球头和减震器的连接，稳定杆螺丝有点紧的，需要用敲棒将其取出
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松开和羊角的连接，以及刹车油管和abs线固定螺丝
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前减特写，左侧是万里路，右侧是国产货
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这是后减的拆卸图片，弹簧压缩器一定要选择质量好的
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后减顶胶螺丝，我直接把装饰板拆了，这样拆装方便
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卸后减必须松开下横臂与羊角的固定螺丝，以及后防倾杆胶套，然后用敲棒敲动才能卸掉后减
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就是这个防倾杆胶套
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后减对比，左侧万里路，右侧国产件
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拆下的减震器
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