作为一个普车车工，要学习的知识很多，哪怕一个小小的细节都可以都可以影响工件的车削顺利的进行。这里分享一下车削轴的一些小技巧。
工具/原料
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1.不锈钢材料的一段料。
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2.车床和刀具。
方法/步骤
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装夹工件后就开始加工工件。首先量好实际总长度和图纸要求总长度的误差，把误差分担在两头。然后再车削轴的一端。
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轴一般都是有台阶的，并且一级和另一级都是有尺寸要求的。这里我就以装两个轴承的位置开始说明。所以就先使用卷尺量出轴承到轴头的距离，再量出两轴承之间的长度，并把这两个长度用刀具划出位置。
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这时就可以使用YG8尖头刀具车削，可以把端头的第一档车到比尺寸大1毫米左右。使用尖头刀粗车削，由于刀口是斜的排屑容易所以刀具就耐用。注意长度也要留余量。
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车削好后就要使用90度外圆刀具配合小拖盘把这档的长度加工到位。要注意横向端面的光洁度，所以在退出刀具的过程中慢慢退出。
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车削轴类工件，如果要留余量再上磨床加工就要使用千分卡量好余量再车削。外圆的光洁度要求也就不那么高了。车削出轴承档位和链接器尺寸就好了。
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这样轴的一端基本就完成了。接着就要在轴承位置的底部开槽，叫退刀槽。目的是磨床的砂轮边缘不易到根部，造成轴承安装不到位的问题。要注意的是，慢转速开槽，可能会震动，槽里不光洁，如果是这样的情况，就可以再使用高点的转速迅速车一刀就变光洁了。
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接着使用45度刀具倒角，这样就完成轴的一端的车削。所以在车削工件时安装4把刀具车削工件更方便也更高效。
注意事项
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1.选用300转以下车削，100转左右开槽。
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2.我的经验作为个人收藏，有意见和建议希望你指正。
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