19款的奔驰E级相比老款，增加了1.5T的车型可供选择，能源类型也由汽油变为汽油+48V轻混系统方向转变。但就拿19款的E260为例，其动力比老款E200扭矩居然还少了20牛米，这使得整体的驾驶体验不会太好，于是如何在安全范围内最大化提升动力就要提上日程了。
工具/原料
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笔记本电脑
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ECU检测设备
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ECU升级工具
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奔驰E260L 1.5T一辆
方法/步骤
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第一步车型分析：（ 查询发动机相关参数信息）下面这辆奔驰E260L搭载着型号为M264 915的1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184Ps)/6100rpm，最大扭矩为280Nm/3000-4000rpm，与之匹配的是9挡手自一体变速箱。车主表示起步那一瞬间感觉软绵绵的，希望得以改善。
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第二步制定方案，了解提升空间：（根据测试数据及实际车况制定）原车性能参数：184HP 280NmECU一阶209HP 335Nm提升马力25HP，扭矩增加55Nm
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第三步进一步核对车辆信息：车型：奔驰E260L发动机：M264 915 1.5T出厂日期：2019年5月硬件状态：素车升级需求：安全范围内调校最佳
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第四步施工实操过程：1.在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。2.技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。3.进行动态数据记录，为保障程序品质。4.接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。5.备份原车数据，以确保数据的安全。6.等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。7.操作完毕进行升级后车辆检测，8.再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。
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最后车主升级后试驾采访：动力不错，在好的路段飙起来大部分车都追不上，动力输出很到位，这么大一辆车也完全不拖拉！
注意事项
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不要盲目追求大数据，要在发动机安全范围内进行调校优化
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注意驾驶安全
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