由于国内消费逐渐热衷于性能车，这让向来视为高尔夫家族的精神领袖的GTI首次走出“狼堡“ 来到中国。国产高尔夫GTI搭载200马力的2.0TSI发动机，动力略低于海外版本。本次升级调校就是让它比家族的更胜一筹。
工具/原料
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VW高尔夫GTI刷ECU提升动力
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笔记本、电脑板模块。BOOT读写数据设备。
方法/步骤
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内饰就不多讲了，咱们直进主题。
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这款10款的GTI和11款迈腾搭载的是相同参数的EA888发动机。参数都是200马力2.0TSI的发动机比国外高功率版（210马力）版本的小10马力。
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这款2.0T得拆电脑板的，（拆电脑板不会影响车子里的任何部件和电控系统的使用）然后在读取原车的数据。发给国外，国外有专业的调校机构来调校。当然国内也有，相比之下，在这就不评价了。读取数据还一个用处是做备份。
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读完数据，然后就等老外调好。这个过程一般的2-3个小时不等，（根据文件大小，还要排队。这种事一对一特调，所以会慢些）补充一句：本次调校并不是以多喷油来增加马力。而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑自身根据不同的传感器发出的信号来进行最佳的空气与燃油的搭配，以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力的效果。而且比原来还省油，开起来非常好！
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数据调好之后在写入就很快了。本次升级调校数据：原车数据；200马力。280牛米升级后的数据；242P。340牛米.
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这个车原来起步有一点反应迟钝，而且踩油门提速也有延迟，急加速的时候有停顿感。当然这些问题通过本次升级调校ECU都已经完美解决了。升级效果是相当满意的。，尤其是起步反应明显比以前快，反应明显灵敏，、提速、二次加速都非常直接。推背感也很强。开起来很给力！
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