变速自行车链条打滑：齿轮、牙盘尽量在一个平面

我的山地变速自行车，后面最小齿轮上放链条，前面中间牙盘上放链条。         约一年前，链条经常打滑。 【解决方法一】把后面的链条放在稍大的齿轮上。

最近两个月，链条又打滑了，顶风、上坡几乎没法骑行。 仔细查看，发现是中间牙盘上的链条打滑。

【解决方法二】把前面的链条放在最大的牙盘上，让链条变得紧些。               感谢师傅告诉我的诀窍。我试了一下，确实管用。       可是， 我的车上，调节牙盘档位的零件坏了。我用手把链条放在最大的牙盘上，没骑一圈，链条就被零件拨弄到中间牙盘上。我继续把零件往外扳，发现：零件挡住脚拐，脚拐没法转圈。

用老虎钳把零件拧坏，拆下。

再次把前面的链条放在最大的牙盘上。没想到，最大牙盘上的链条也有点打滑。更要命的是，骑了一两圈，最大牙盘上的链条自动滑落到中间的牙盘上，打滑更厉害。        我仔细观察，感觉到，最大的牙盘片、稍大的齿轮片不在一个平面上，就是说，链条是倾斜着，挂在牙盘、齿轮上的。

【解决方法三】把前面的链条放在最大的牙盘上，把后面的链条放在更大的齿轮 上，让链条变得紧些。       这是师傅告诉我的诀窍。可是，我的调节牙盘档位的零件已经没了，这条对我的车无效。

【解决方法四】把前面的链条放在最小的牙盘上，后面的链条仍然放在稍大的齿轮上。         这是我无意中发现的，没有打滑。我猜想，可能是牙盘片、齿轮片差不多在同一个平面上。        缺点：速度太慢；蹬圈虽然不费力，但需要快速蹬，因而腿容易酸。

【解决方法五】把链条、后面的齿轮、前面的牙盘都换掉。      可是，我不会换。找到修车师傅，说：“这车太旧了，换新的，不划算。” 这是一个原因，我猜测，还有一个原因是，本地小镇上，需求量少，师傅没有货。