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1、在说德国车、日本车、韩国车、美国车、国产车之前，要声明今儿主要说的是合资品牌，纯进口的相对小众只提一提，而一些价格昂贵的跑车、豪华轿车等车型不表
2、首先说说德国车。“严谨的德国工艺”这个名词最开始是从中国人自己说起来的，尤其是青岛那个下水道。以大众为代表的德国车一开始确实是皮实耐用的好车，但是后来遇到了烧机油的二代EA888和各种问题的7干DSG，让我们看到德国佬的“高科技”（DSG根本就不是高科技，因为大众没有AT）来到中国的水土不服，从这里可以看到，汽车是精密的工业产品，更新的科技固然好但是也要多面对实际情况（例如DSG面对天朝的拥堵）。发展至今，大众是国内相对最贵的车子，但是相比较与其他品牌做工会好一些，至于用料部分各个厂商大家一个样字，能省就省
3、在这聊两句德国的三个豪华品牌，由于竞争激烈，ＢＢＡ已经下探到20万以内的区间了，那么在各自国内代工以后，价格不变可是各种的偷工减料就出来了，新E的门变钢了，新5系的后保险杠也变钢，永远是自己人搞自己人。除了材料，这三个车子风格依旧没变，奔驰主要讲乘坐质感，宝马主要讲运动质感，奥迪主要讲科技之感，喜欢什么看个人
4、来说日本车，日本车在国际上是有很好的口碑的，老司机们对陆巡的评价是一致的好，但是国产的品牌中这几年的发展一直是四平八稳，丰田推出的产品也是走中庸路线，不高调也不低调，同样是那个小毛病少的丰田。本田倒是大迈步往前发展，但是磕磕绊绊，例如送机油的CRV和神车思域。马自达和日产则是一直在努力却是一直很难火起来的样子
5、美国车的发展呈现不同的情境，上汽的通用发展势头不错，别克雪佛兰等车子同样做工不错，但是糟糕的变速箱表现后油耗表现一直让人诟病。而长安代工的福特真是命途多舛，两大主力产品翼虎和蒙迪欧从上市开始就负面消息不断，损失了很多用户
6、韩国车和国产车应该放在一起来说。韩国车这两年销量一直在下跌，第一韩国车没有品牌优势，它的价格优势也消失殆尽，最后的颜值方面国产车有有胜而无不及。这两年国产车尤其在SUV方面上进步非常大，而且技术也很过关，是可以购买的，中国人智慧不比任何人差，我相信国产车会越做越好