汽车的膜需要有比较好的隔热率，隔热的效果关系到乘客的舒适性和车辆的节能，一张优质的车膜可以在炎热的夏天有效的阻隔紫外线，使车内的温度上升有效的减缓，同时降低空调使用的概率和时间，节约驾驶成本。
实际测量紫外线阻隔率，在为贴膜之前的数值
在贴了膜之后，就会有明显的数值变化，下降了大约140，这是最直观的。平时将车停在大太阳底下，如果1个小时车内温度上升到48度，那么贴膜后需要3个或者更长的时间
太阳膜防爆性能很关键，这是保护车窗的有效方法。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢，玻璃碎片不会飞溅伤人。
图左是没贴膜时候的，图右就是贴了膜的效果，怎么样够明白了吧
优质的车膜手感会比较平滑，毕竟会经过很多处理程序，而且具有良好的耐磨性能，相反劣质的膜摸起来手感粗糙，摸的时间长了就会有很多痕迹，而优质的膜就不会，仔细对比就能发现区别。
一般来说，都是用mil来计量 ，1mil=0.001in(英寸)=25μm (微米)阳光控制膜一般为1~2mil，单层或多层PET所有4mil及以上的窗膜均称为安全膜。这是一个标准，买车膜的时候可以好好看看。
在选购车膜时，我们可以闻一闻膜的气味，越是优质的车膜，其制作工序先进复杂，技术含量较高，而且通过了层层检测才能通向市场。但是，如果是劣质膜那么经过太阳的暴晒也不会散发出对人体有害的挥发性气体一般会散发出甲醛、苯等有害物质，长期使用会对人的身体造成严重的危害，得不偿失。
劣质膜为了节约成本，全部或大量采取添加吸收剂的方式，热量全部吸收在玻璃上，导致玻璃温度过高，如遇热胀冷缩，会导致玻璃爆裂，存在安全隐患。
可以用工业酒精擦擦自己新买的车膜，我们说好的车膜基本上不会有明显的变化，毕竟技术摆在那里，像是威固，KDX，3M这些厂商可都是名牌货，不会造假，但是总归是怕万一；如果膜很容易就褪色了，那就说明质量比较差。
如果大家有什么其他的经验也可以分享