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奔驰B200双离合变速箱顿挫,控制单元,故障维修

奔驰B200干式双离合变速箱。车况其实一直都是不错的,大厂的东西还是有一定的质量保证的。但是,在车行驶到17万公里的时候,在1挡升2挡的时候,车身有明显的顿挫感。车的仪表盘上有故障提示,请勿换档,去授权服务中心。发现有异常。没有拖延,开去检查。看是故障报警,师傅说很可能是变速箱有问题了。试车中发现在低速挡升档过程中有顿挫。初步判断是内部的控制单元有异常。要抬下变速箱,对控制单元进行检查维修。经过对控制单元内部阀体进行维修。重新组装好变速箱。对变速箱电脑系统重新学习一次后,试车,控制单元引起的顿挫问题竟然解决了。
工具/原料
1

升降机

2

拆卸变速箱的工具

3

原厂变速箱油

方法/步骤
1

试车检查,对故障有原因进行判定,然后,卸了前轮轮胎,放了变速箱油,抬下变速箱拆分检查内部的损坏情况。

2

飞轮盘传递发动机动力给变速箱的零件。飞轮盘间隙过大或是磨损严重,车会有起步哈拉哈拉的异响声。换了有问题的飞轮盘异响就能消失。

3

双离合变速箱离合器损坏是常有的。离合器工作频繁,散热效果不好,出现离合器高温是常有的事,时间长了就坏了。国内堵车是家常便饭,没办法的。这款车的离合器是一体式的离合器,如果离合器没有磨损,也没有经过变速箱高温,只是离合器片之间的间隙过大,才出现打滑冲击,抖动,入档慢的问题,可以调节间隙到正常值就能行了。但是,要是损坏厉害了,只能换新的了。一体的拆不了。

4

取下油底盒清洗干净,等待装车使用。因为这款变速箱是横置的,所以,换油保养的时候没办法拆下油底盒清洗。在维修变速箱的时候,一定不能错过,要对油底盒进行清洗。

5

拆了油滤网,可以换一次油滤网。如果不是维修变速箱,换油保养是换不了这个滤网的,因为是内置的滤网要拆变速箱的。油滤网对杂质的吸附能力都是有限的,多出来的杂质会睡变速箱油进入到变速箱的各个零件中,对其他零件造成磨损。所以,定期给变速箱做换油保养还能减少机械零件磨损。同时,含有过多杂质的变速箱油的润滑效果会变差,机械零件之间会因为润滑度不够,加大机械磨损。所以,定期给变速箱换油,也能减少一些变速箱故障的发生。

6

控制单元内部的阀体是易损件。容易有异常。阀体里是密密的油道,狭窄的油道中有快速运动的活塞,当变速箱油的杂质太多,活塞运动时,阀道和阀芯之间流动的变速箱油中的杂质会对阀道和阀芯造成磨损,磨损初期车会有轻微的顿挫冲击,后期很能车会无法行驶,因为阀体主要是控制车的升降挡的控制元件。

7

修复好阀体后,把拆下的零件清洗干净后,组装好变速箱,对变速箱整体匹配一次。路试,奔驰B200双离合变速箱的升档顿挫问题彻底解决了,修复圆满结束。1

注意事项

把修好的变速箱装好,加满油,整体匹配一次就可以了。

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